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作为sal公司研发语音导航仪的主要领导,赵建武当然对于业界内各大竞争对手非常了解。
tomtom这样的业界巨头就更是主要研究对象,按照赵建武收集到的资料,tomtom公司主要是做高端导航仪,但是由于产品更新换代和运营方面出现了一些问题,公司营收最近几年表现不佳,2012财年全年营收大约是11亿欧元左右(约合14亿美元),每股收益大约是0.2欧元(约合0.26美元),比起2011年来说,营收和收益都下降了不少。
2013年公布的一、二季度营收更是连续下降,整个财年的营收估计比起2012年还要低,这样这家公司已经连续三年下降了,公司现在基本上陷入增长乏力的困境中,开始于2011年的重组计划也未见成效,公司股价已经再一次出现大幅度下降,现在公司总市值大约是5亿欧元(约6.5亿美元),比起巅峰时代已经缩水超过7成。
这个价格,赵建武一方面觉得实在是有些划算,另外一方面按照sal公司实力,现在也能够承受得起,当然,这其中,还有着赵建武渴求急于快速将导航仪做到世界第一的野心,汽车导航仪是sal语音引擎的第一个衍生产品,也是sal规划中等待进入的一个重要市场。
sal公司在这个研发项目中投入的人员和资源也是首屈一指的,赵建武这一年大多心血都倾注在这个产品之上。因为这个市场的前景也数以亿计,如果做好了,前景绝对不亚于在手机上的深度定制工作。
所以,不管是赵建武还是蔡思强,其实对于导航仪这个产品的期望极大。大家这一年来都亲自体会到了sal发展壮大的光辉历程,无论是眼界还是个人野心都比以前强得太多,想问题的心气自然跟以前大相迳庭。
过去一帆风顺的事实,使得大家有了做事就要有做世界第一的豪情壮志。
按照赵建武的构想,只要收购下tomtom这家业界领先的公司,在导航仪这一细分市场上,sal公司立刻凭借tomtom实力摇身一变成为世界上顶尖企业,并且直接进入导航仪的高端市场,如果真能够抓住机会,结合tomtom现有渠道和品牌,加上sal公司开发的领先产品,赵建武觉得成为导航仪世界老大的可能性也很大,如果真能够做到这个位置,届时sal开发的导航仪成为宝马、奔驰、奥迪这样高端汽车的标配设备也不无可能。
能够进入这个高端汽车配套市场那才真是一块肥的流油的肥肉啊。换着一年前,赵建武肯定觉得能够进入国内一汽这样的厂家已经是非常了不起了,宝马、奔驰这样的高端厂家,那是想都不敢想。
但是现在赵建武不但敢想,还有了怎么做下去的思路和实力。
这个变化真是太大了,有时候赵建武自己午夜梦回,都感觉像生活也像做梦一样,如果真能够把导航仪做到进入全球高端汽车标配设备的这一天,赵建武就心满意足了。