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在天空中还是按计划做着简单的盘旋飞行，雷强虽然很想再来点之前在南非多用途方案上已经飞过的高端操作，但最终还是忍住，只能规规矩矩地按计划飞。
“你觉得这款飞机真有可能像F-16那样，大量抢占军用战斗机市场？”
作为欧美航空工业人士，这两位对美制F-16的影响力还是非常清楚，莱恩只是摇摇头，像F-16这等大火的飞机完全是由很多原因综合发力导致，其中政治考量就要占很大部分。
几分钟时间爱你过去，天上的飞机开始准备降落，这几乎就意味着首飞工作已经基本接近尾声，没什么太多悬念。
低下头，这才说起：“我觉得很难，先不说这款飞机能不能在技术和配套系统上和F-16相比，光是国家影响力就完全不是一个级别，就我个人估计的话，这款飞机如果对外出售，受影响最大的应该是法国军用战斗机出口业务。”
内行老司机果然是目光如炬，一眼就能看出这次十号在国际军用战斗机市场的威胁所在，可惜他们万万没想到，这十号压根儿就还没有打算对外出售，至少截击型肯定会坚持不出口政策。
“不过有一点值得我们高兴，这款飞机使用我们公司研制的发动机，从这方面来说，我们公司同样也有了三代大推力军用涡扇发动机产品，倒是还挺期待它能够大火，这样才能证明我们在各方面都不比通用和普惠差。”
还真是位对罗罗公司很有归属感、自豪感的工程师，以发动机作为出发点，选择力挺十号机.....
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同时间，伴随着雷强驾驶飞机第一次触地降落失败，又等到第二次稳稳地降落下来之后，现场才是一片掌声雷动。
至于刚才第一次触地降落失败，肯定要找出才行原因，不管是正常的操作失误还是因为新的机翼设计所导致气动问题，都应该仔细分析结果，好在现在飞机成功降落，大家都可以暂时把问题放下，先高兴、乐呵过后再说。
也就是这时候，老汪同志才走到汪正国旁边，开口道。
“国内都已经开始供应青城发动机使用，南非那边现在一直都还在催促，所以我意见是这次最好能够让我带两台发动机过去，不然那边不好向南非交代。”
毕竟是人家南非方面出钱搞定的青城发动机项目所需资金，现在发动机国产化已经完成，肯定也不能马上就掀桌子不认账。
想到现在发动机国产化已经基本搞定，所有零部件都已经能够实现国产，在生产的发动机数量方面，罗罗公司也没办法过多插手，差不多也是时候进行第二步操作了。
“可以，这次您再去南非的时候就说发动机已经能小批量交付使用，头两台发动机以海运方式过去，中间应该会存在一到两个月的等待期间，这个是没办法。”
一台青城航空发动机好歹也是一吨多重，并且直径一米多，长度接近五米，这种大家伙如果再算上外包装，那尺寸和重量还真就不适合走就空运，目标太大。
“至于发动机生产线，你就说我们这边已经在着手准备，可能需要再等等，想必他们也能理解。”
国内都才刚好把全套生产能力弄齐，并且这中间花费的精力、资金绝对是海量，更不用说还有众多上游配套厂商支持，要不然这青城发动机绝对没可能这么快就全套搞定，而以南非工业水平来说。