560是福是祸(1/2)

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另外一艘英国交给德国的航空母舰,就是大名鼎鼎的皇家方舟号航母了。

3月23日这一天,皇家方舟号航空母舰现在已经配齐了舰载机,成为了德国海军大西洋舰队中的一员。

这支舰队最主要的驻扎港口,是法国的布雷斯特港,次要的港口选择在了朴茨茅斯,备选港口设置在荷兰还有英国的利物浦。

也正是以为有了六艘的航空母舰,德国海军航空兵那不足两百的舰载机飞行员,才显得如此的不足。

为了让皇家方舟号航空母舰尽快形成战斗力,德国从空军部队抽调了200名学徒,还有50名现役飞行员,加入到了海军之中。

为了安抚戈林,空军补充了2000名新的飞行员学徒。德国空中力量从未如此强大过,包括海军航空兵在内,能飞的飞机竟然多到让戈林都有了满足的情绪。

不论怎么说,德国海军都在急速的壮大着,壮大的速度甚至超过了海军的预期,超过了所有敌人的预计。

……

印度洋海面上,比起大西洋来说,似乎永远都要平和上三分。这里的海风依旧和煦,这里的空气依旧清新。

“前面的船只,请表明你们的身份,请表明你们的身份!”无线电台里,沙沙的电流干扰音伴随下,一个声音在不停的重复着问题。

舰桥上,菲利普斯开口,给出了自己的回答:“回答他!我舰队正在护送一个重要的人物前往印度,没有作战的意图!”

“我舰正在护送一个重要的任务前往印度,没有任何作战意图!重复,没有任何作战意图!”守在电台旁边的军官,赶紧重复了自己长官的话。

听到了英文的询问声,菲利普斯感觉自己一直紧绷的情绪,一下子放松了下来。

漂泊在茫茫的大海上,失去了身后的国家是多么让人焦虑的事情?他能够带着两艘战舰坚持到现在,已经是非常不容易的事情了。

天空中,巡逻的剑鱼攻击机,正在一圈一圈的盘旋着。它没有携带鱼雷,所以实际上也无法对菲利普斯的舰队,造成任何的伤害。

这架剑鱼攻击机,隶属于英国在印度洋上的唯一一艘航空母舰竞技神号。

竞技神号航空母舰确实开创了不少航母设计的先河,在一战刚结束二战还没开始的那个时代里,世界上许多国家都在改装航母,但谁也没有什么经验,都是边使用边改装。

在竞技神号上的建造上,充分显示出英国人造舰的才能。竞技神号具有三大创造性特点,而且这些特点至今成了航母最典型的规范。

第一,有全通式飞行甲板。这在1920年前后,确实是一种非常先进的设计思路了,这种设计对飞行作业提供了前所未有的方便。

第二,封闭型的舰首。这种舰首具有抗浪性,使飞行甲板强度更大。当时日本的凤翔号采用开放型舰首,1936年演习时遇到强大台风,风浪把飞行甲板都摧毁了。

第三,岛式上层建筑置于右舷,环抱烟囱。当时航母的烟囱成了头痛的问题,海军强国日本的航母烟囱设计就是典型的失败案例。

日本航母习惯采用的侧向烟囱和可倒式烟囱强度不够,经不起风浪打击,操作也困难,对舰艇密封也不利。

利用右侧舰桥,把烟囱环抱在内,这种设计相当有创造性,即有利于飞行和航行指挥,又比侧向烟囱和可放倒式烟囱拥有更高的强度且对舰体密封有利,至今仍被常规航母所采用。

令人遗憾的是,竞技神号航空母舰实在是太老了,即便设计它的时候非常的先进,可使用在1941年,就只剩下“不合时宜”这是个大字了。

吨位的不足,对舰载机发展的后续预计不充分,最终导致了竞技神号航空母舰出现了一个最大的软肋。

那就是舰载机的数量不足——建成的时候竞技神号就只能搭载20架舰载机了,现如今换成了剑鱼,仅仅只能搭载16架。

一艘只能搭载16架舰载机的航空母舰,实际上也就只能说是一艘护航航母了。

尽管竞技神号确实是专门设计的航空母舰,可惜的是舰载机的数量,严重的制约了它的战斗力。

也正是因为竞技神号现如今是个鸡肋,才会被派遣到印度洋上,对周边的殖民地进行震慑。

所以当英国惨遭失败,面临巨变的时候,竞技神号航空母舰才会逃过一劫,直接被扣留在印度,成为了英国反抗军印度洋舰队的旗舰。

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