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me－40战斗轰炸机为了强化飞行稳定性和空气动力学性能曾经不止一次加长过机体的长度，那修长细窄的流线形机尾让其速度和控制性能都得到了极大的提升，不过代价也是很明显的。
机身过于修长的战机，注定了盘旋性能较差：盘旋失速严重，盘旋半径也大。当初其最初设计原型me－20就是为了改良bf－0c战斗机相较于单发轻型战斗机盘旋格斗能力上的不足才开发的，可惜最终事实证明，既然作为一款双发战斗机那就不要去和单发战斗机比盘旋，这是一个永远没得比的劣势。于是目前的me－40当用于战斗机目的使用时，其性能特点也就很明显了：它有着比起bf－0c来说优势非常明显的爬升率、俯冲制驭能力和轴向滚转机动，所以在和英国人的战斗机缠斗的时候，me－40的出路也就是和英国人比垂直机动以及由此衍生出来的急加速急减速，通过垂直方向上的拉扯让英国人冲过头，从自己机腹或者背部冲过去，再快速抢占对方的后方，而绝对不可以和英国人的飞机玩兜圈子抓尾巴的游戏。
此刻，me－40b机群的中队长威廷根斯坦因少校面临的就是两架最初起飞升空的喷火v型战斗机的拦截，驾驶那两架喷火战斗机的是哈巴尼亚航校的英军飞行教官——作战飞机算上教练机总共只有90多架，航校的见习飞行员和教官加起来却又900多人，在0个飞行员只有架飞机的僧多粥少情况下，优先派担任教官的老鸟出击也就是无可非议的事情了。
可惜的是，敌我双方都大意了。
威廷根斯坦因少校在驾机冲入哈巴尼亚基地空域时只关注着搜索英军雷达站的位置，在发现了那个标志性的钢铁排骨络后很慷慨地把他飞机上的枚火箭弹一股脑儿倒给了那座雷达站，把建筑、雷达和里面的士兵统统炸为齑粉死的不能再死。这也是出击前规定好的任务，由队长机负责检索敌军雷达站的位置并摧毁，让英军仓促之间无法估摸清楚入侵德机的数量和航速参数并系统汇报给指挥部们，增加英国人临时抵抗的混乱仓促程度。
至于那些一开始在跑道上滑跑的英国战斗机，他满心以为后面的队友会成功用机炮把他们扫灭在跑道上的。可惜事实证明，在德军机群忙着第一时间摧毁机库、营房和高
平炮兵阵地的情况下，又因为保护跑道投鼠忌器不敢用大口径高爆火箭弹醉着跑道下死手，最终居然还是有那么一小撮英国战斗机腾空作战了，总数大概有4架喷火，9架飓风还有20几架本已老掉牙转为教练机用途的90年代初的战斗机——其中只有喷火和飓风是从正规跑道上起飞的，后来在数架飓风被德国人的战斗机扫爆在跑道上之后，因为来不及把残骸移开，剩下的高速单翼战斗机只能在机库或停机坪上干傻眼地等着德国人干掉自己，反而是老式双翼战斗机因为皮实耐操对跑道要求不高，居然在一些飞行教官的努力下躲过德机的扫射四下散开从草皮和沙地上成功起飞了。
至于为什么说英国人也大意了，其实也很简单，那就是因为他们还从来没见过me－40这种敌机，雷达站被炸毁也让他们收不到刚才对敌机高度、速度性能的汇报，只能用肉眼从敌机的外观和行为上来估摸判断。许多英军飞行员把这种飞机当做了老式的bf－0c来处理，也有不少人从德机迅猛的对地攻击火力上判断这是一种新式的多用途中型轰炸机
对地攻击机。
威廷根斯坦因少校背后那两个可悲的英国佬就是持后一种法的，他们武断地以为少校的倚恃不过就是利用偷袭第一时间全灭基地里的英军战斗机，把英国人彻底消灭在地面上，一旦起飞成功后，这些执行轰炸和对地攻击任务的大家伙就是给战斗机送菜的了。
这种被仇恨和大意蒙蔽了双眼的法给了少校反击的机会，他一个急加速趁敌不备拉开距离，让本来试图开火的英国人措手不及，只好重新加大飞机速度，而少校则趁着这个空档调整了一下航向猛地一按机头，重新把飞机如同滑翔的雪橇一样急速降低到50米以下的高度，机头正对着跑道，这种姿态让人觉得他不是想自杀就是想迫降，弄得跟在后面的英国人也一阵莫名其妙。
“哒哒哒嗒嗒嗒”2门0mmmk0机炮和4门m520mm机炮、4挺792mm前向机枪同时猛烈开火扫射，密集凶悍的火力把数架停放在跑道尽头、已经被飞行员放弃的英军战斗机打成了筛子，几乎是与地面平行的弹道让少校丝毫不用顾忌0mm机炮炮弹打坏跑道，短短七八秒内，就把飞机上的机炮和机枪弹药打出去一半左右，英国人的停放的战机和被抛弃的加油车、备用塔台在猛烈的扫射下统统燃起了大火。
这家伙原来是明知必死想要死前多拖几个垫背的！眼前这家德国飞机的做法让刚才追尾失败的英国战斗机飞行员怒火中烧，怎么可以让这个本就该死的家伙死前多捞几架战果呢。本来还在犹豫低空性能的英国战斗机失去理智地把油门加到最大，试图以最短的时间重新拉近距离——刚才的急加速里敌机表现出来的极速起码有650km
h，应该是和德国人罪行的ju－改进型一样是一款以高极限速度逃命的轰炸机，其设计理念也应该和皇家空军正在试制的“蚊”式轰炸机差不多，但是如果他以为这样就可以在同样速度方面不弱的喷火战斗机手下逃命，那就大错特错了。
“吱——”一阵尖锐的摩擦，随着“嗖嗖”的机枪子弹从德国飞机驾驶舱盖上方十几米的位置密集的略过，英国战机猛然一拉机头避免撞上落地的敌机，那个疯狂的德国人居然在没有明显减速的情况下对着跑道一直降低高度，最后放下了起落架——他疯了么！以这个速度冲向跑道肯定会撞毁在跑道尽头的，追击的英国战斗机显然不想和这个找死的德国人同归于尽，拉起机头后试图重新盘旋半圈再回来扫射干掉这架已经折翼的铁家伙。
他们没有机会了。
艺高胆大的威廷根斯坦因少校猛拉升降舵，让还没有彻底失速的战斗机重新爬上了天空，现在，他终于占据了那两个英国佬的菊花位置，连起落架都还没来得及收起，他就对着已经在自己前方六七百米外的英国飞机猛烈开火了，紧急降落减速让飞机损失了太多的速度，如果不尽快开火的话，指挥给英国人越来越拉远距离的机会，到时候自己面对喷火这种专业的战斗机还是讨不到好处。他现在可以依仗的就是me－40凶猛的前向火力，从0mm机炮到792mm机枪，战机的0个前向炮门火力全开，密密匝匝的弹幕纷纷扬扬地洒向英国人的战机，即使是隔着六七百米的距离仍然有足够的密度让对方喝一壶的。
一架喷火v凌空爆炸，另一架被持续的弹雨扫掉了一只机翼齐根断裂。少校死按着机炮发射按钮不放，直到听到咔咔咔地弹链空跳声音才反应过来刚才居然丝毫没有留手把所有弹药打光了。用完了所有火箭弹和机炮弹药的他只能在无线电通话器里招呼队友们把现场指挥权转交给副中队长卡拉巴尼上尉，自己拖着起落架受损弹药打空了的战机先行返航。
在出击前他们被一再告诫过这种飞机还没批量生产，不允许被英国人击落后缴获哪怕是破损的残骸，帝国对于新武器的保密工作向来是很重视的，能够减缓敌人对新装备的防范和应对一直都是重中之重。
不过在拥有数量优势的me－40b机群面前，格斗能力占优的少数喷火v战斗机显然也是翻不起浪来的，在威尔根斯坦因少校亲自击落两架后，剩余的4架也在几分钟之内在德国战斗机的组队配合下很快解决掉了。
me－40战斗机是一种速度和火力都非常凶猛的战机，所以在编组队形作战时的效率加成非常明显——米国人的b－7和b－29战略轰炸机就是典型的自卫火力非常强大，但是和单发战斗机相比既缺乏格斗也没有速度的代表，一种只有火力优势的飞机在编组飞行时尚且可以有效地进行空战防御；那么一种既有火力、又有速度，只欠缺格斗机动能力的飞机在编组时就不仅可以有效防御，还能有效进攻，不仅可以把从非援护射击死角来犯的敌机揍下来，还能主动出击，碾压那些速度不如自己的敌人。