我们马上记住本站网址,www.wanxiangxs.cc,若被浏/览/器/转/码,可退出转/码继续阅读,感谢支持.
黑色椭圆所示为流言中涉及的列车消失区域
黑色椭圆所示为流言中涉及的列车消失区域
这个被称之为“1975莫斯科地铁失踪案”的传说，常常被收录到“世界上人类集体失踪”的未解之谜里。最近，这个引人联想的流言又被翻了出来。然而，很多显而易见的证据都指明它更像一个科幻故事，而不是真实案例。
事件中提到的“白俄罗斯站”所在的地铁线路，是莫斯科河畔线（3amockвopeцkar，2号线）和环状线（koльцeвar，5号线），分别于1938年和1950年投入运营，为莫斯科主要的地铁运输线路。
在2号线中，白俄罗斯站的前后分别是迪纳摩站和马雅科夫斯基站；在5号线中，其前后两站分别是红普列斯尼亚站和新村庄站，两条线路中都没有传闻中所提到的红色布莱斯诺站。即使译成中文后，红普列斯尼亚与红色布莱斯诺名字上有相似之处，但也对不上号——白俄罗斯站距红普列斯尼亚站仅有2。2公里。目前，莫斯科地铁官网提供的平均速度是41。62km\/h，这两站之间大概需要3分钟。什么？你说1975年会慢一些？的确可能会。莫斯科地铁官网没有提供那个年代的平均速度，那我们不妨来对比一下行车速度还有步行速度。根据google地图的数据，两站之间驾车需要4分钟，公交车需要5分钟，而步行则需要26分钟，因此流言中提到的14分钟也太慢了点，真的是地铁的水平么？
如果你在搜索引擎上输入关键词“莫斯科地铁失踪案“，会发现早在2007年这则消息已经出现在了中国的互联网上，而与此同时英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零，即使后来出现的英文网页也仅仅是对早期的中文网页的翻译。人类集体失踪可以说在当时是一个大事件，这么一个大事，不仅西方国家没有报道，就连莫斯科本土新闻都没有相关记载，这难道不是很奇怪吗？
用俄罗斯搜索引擎yandex。ru查找“1975etponcчe3hoвehnr”(中文即“1975莫斯科地铁”)，找不到文中提到这次事件的踪迹。搜索历史上4月1日发生的大事件，也均无这次人类集体失踪案的消息。而在莫斯科新闻网站theews和莫斯科地铁官方网站mosmetro。ru上搜索该事件的关键词，也没有发现相关内容。除此之外，关于流言中所提到的美国物理学家斯内法克，也只出现在“地铁失踪案”的相关文章中。或许文中“法克”这个姓氏，就是在埋梗吧。
这个流言早期传播的时候提到的日期是1975年4月1日，看到这个日期也许你会会心一笑——或许，一开始这个故事只是一个愚人节玩笑。近些年，有人在传播这个流言时把日期模糊成1975年的某天，是不是他们也发现，标着4月1日，就会让人看出端倪？
“莫斯科地铁失踪案……”张文浩想起了在古埃及金字塔内雷明杰临死前对自己所说的话。
“拿着那块玉佩来莫斯科地铁失踪案的遗址来找另一个我……”
“更何况除了血腥玛丽的案子和瘦长鬼影以外，我还要去看看莫斯科的鬼谷。”黄宇新深吸了一口气说道，“前两年在鬼谷有个案子拖了很久，到现在都没有解决，这次再过去调查一下，看看能不能有什么发现。”