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上车后，王野惊讶地发现，加尔各答的出租车一‘色’的黄，像是进入了黄‘色’的车流。。 更新好快。几分钟后，他们乘坐的这辆黄车一路前行，开始了令人崩溃的一路拥堵，比他见识的上海还堵。
不但是堵塞的厉害，梦雪和王野都觉得，加尔各答的‘交’通，简直必须用‘混’‘乱’来形容的。窄窄的公路上，有火车，压路车，公共汽车，小车，摩托车甚至还有人力车。一路看过去，车与车之间基本仅有几厘米距离，路上所有的车身都基本带着几道刮痕。但那仅有的几厘米的惊心动魄和车与车相互摩擦所发出的刺耳声尤其令人惊秫。
当然，受惊的仅仅是王野和梦雪她们这帮老外，加尔各答的司机们可能还会认为，这么近的距离，正好方便外国游客直接伸手拍打旁边的车呢！不是‘挺’好玩的么？
“姐，第一次到上海的时候，我觉得在上海生活实在没意思，太堵了，到了加尔各答，我才知道，上海的堵算个球，这才是真正的堵车”王野笑道。
“呵呵，加尔各答可是印度最大的城市，与上海相比，这里经济并不发达，但在印度，还是经济发达地区，你啥都别看，就看他们城市里到处布满的电线就知道了，王野，你看看，那些电线像不像蜘蛛网？”梦雪指着车窗外密布的电线笑道。
王野其实也观察到了这个现象，这确实说明了一个问题，它们这个城市的规划肯定是无序的，没有一个整体规划和布局。当然，这都需要钱去改变它们，一个地方的城市规划与地方经济发展息息相关，没有钱，什么都白扯。
经过近一个小时的缓慢爬行，出租车终于将王野和梦雪送到了位于加尔各答东郊的塔坝社区，到了目的地了，王野举目四望，有些失落。
因为加尔各答塔坝中国城给他的印象，实在不怎么地，至少在王野雪的脑子里，与他在电视里见过的世界其他城市的中国城无法相比。
这里没有日本横滨中华街繁华热闹的街市，没有纽约唐人街高高耸立的中国名人铜像，没有芝加哥中国城高大亮丽的牌楼，只是在距离塔坝社区入口处不远的地方，有一个用中文、英文、印地语和孟加拉语四种文字写成的“塔霸中国城”。
进入社区，迎面而来的，是马路两旁低矮的房屋和店铺。这里街道狭窄，路面年久失修。不时有印人拉着满装兰灰‘色’生牛皮的排子车从梦雪和王野她们身边缓缓而过。
路上见到的当地印度人居多，华人少，连贩卖东西的小贩也几乎是清一‘色’的印度人，只有不时映入眼帘的“热锅餐厅”、“永生皮厂”、“北京饭店”等中文招牌，才使王野真正意识到，这肯定就是加尔各答塔坝中国城。
“姐，那姓王的在塔坝社区哪个地方上班呀？你们上次来的就是这个鬼地方吗？”王野觉得这塔坝社区看上去像个小镇，不知道该往哪里走。