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论全球的汽车制造,首推自然是奔驰,奔驰公司作为一家德国公司,有着一贯的严谨作风和强大的研发能力,此时的奔驰ng80系列卡车,经过奔驰汽车公司从60年代后期开始立项,历经十年时间,花费了数十亿马克的研制费用,终于在70年代末期才投放市场的最新车型。在后世,这种汽车最终也被中国引进,在包头生产,称为北方奔驰。虽然后世中国有了诸如解放,东风,欧曼,徳龙这些重载半挂车,但是,北方奔驰的各项性能,仍然都是超过这些车型的,这可是德国七十年代末的技术!
在现在,ng80系列卡车,具有领先全球的技术水准。比如,作为全车的基础,整车底盘的车架并不是用普通的槽钢制成的前后一样宽的结构,而是不等宽、变截面、边梁式鱼肚型结构车架,这是奔驰独有的车架技术,既可以减轻重量、缩小体积,又大大提高了车架的抗弯强度、扭转弹性和承受非对称循环交变冲击载荷的能力。也就是说,在通过难走的路段的时候,它也可以保持一定的速度,不必担心车架受到的冲击过大而变形。
这种奔驰卡车在恶劣环境下的工作和生存能力有很大提高,尤其是在战时条件下的后勤运输保障方面更加显得得心应手。
但是,它的劣势也非常明显,那就是,这种汽车太贵了!
伊拉克虽然土地下埋藏着丰富的石油资源,如果不是库赛刻意地发展伊拉克的工业和军事力量,这些资金分到每个伊拉克人头上,足够让他们每个人都成为让人羡慕的富翁。但是,库赛阁下勒紧裤腰带,带着伊拉克人民建设工业化的国家。
伊拉克的大笔的资金,都用来了投资,那些飞机,导弹,坦克。占据了伊拉克财政开支的很大一部分,库赛没有像历史上的萨达姆总统那样,伸手向自己的阿拉伯兄弟们借钱,就已经很不错了。
虽然库赛阁下在某些时候是非常大方的,比如说,战机,几千万美元一架的幻影4000,库赛阁下眉头不眨一下。让自己的空军装备。上亿美元的预警机,库赛阁下也很大方。但是,在某些时候。库赛阁下也是非常抠门的,比如说,上次到法国考察。不住高级的宾馆。导致之后的其他人出国,也只得降低自己的标准。而入主巴格达之后,经常到各位伊拉克高层人物的家里蹭饭,大义上说是关心这些高层人物的生活,与他们拉近关系,但是私底下,他们都在猜测,是不是库赛阁下想省了在家里吃饭的开销。
汽车,不像战斗机。是需要大批量装备的,除了军用,在民用方面,也有很大的市场。库赛估计,至少在伊拉克的五年的时间里,会有一万辆的需求,所以。这种汽车,伊拉克需要用得起。
而另外一个考虑点,就是德国的ng-80汽车,在性能非常优异的同时,使用保养上的条件也非常多。有些娇贵。
伊拉克需要的是在兼顾性能的同时,又结实耐用。就像中国产的69式坦克一样,适应操作者的野蛮粗暴对待,这样的话,斯太尔也是个非常不错的选择,虽然斯太尔的产品在各种性能指标上没有奔驰的高,但是,已经足够伊拉克使用,生产和维修的成本都很低,又有后世在中国大地上的实际检验,库赛已经将目光,锁定在了奥地利的斯太尔一戴姆勒一普赫股份公司卡车分公司。
就在公元1984年的新年来临之际,库赛向奥地利这家公司,派出了一个代表团,重点考察这个公司的91系列重卡。
…………
北方,红色帝国,苏联。
“目前,伊朗的局势非常复杂。”克格勃第一总局负责中东事务的亚修克,亲自给苏联的这些最高层的人物汇报,他显得有些激动。
平定了一下话语,亚修克说道:“目前,伊朗的首都德黑兰,已经被伊拉克拿下来了,伊拉克在平定了德黑兰的局势之后,将大部分军队都撤了出来,目前,负责德黑兰的治安工作的,主要是由伊朗民族解放军来负责的,同时,伊朗现在名义上的总统,拉贾维,就是这个军队的首领,不过,这个军队的基层,有许多伊拉克教官在负责训练,也就是说,其实这支军队,也是掌握在伊拉克手里的。”
“德黑兰的现政府,获得了伊朗其他地区的认同了吗?”国防部长乌斯季诺夫问道。
“没有,现在,除了伊拉克的占领区,在其他省区,目前没有发表任何言论,忠于原政府的军队,还维持着武装,其中,在亚兹德地区,伊朗新成立的六个步兵师,目前正在开战一系列的训练,战备气氛非常浓厚。而在伊朗西北部,伊朗原本的驻军,也没有任何反应。”
“也就是说,现在伊朗虽然表面上很平静,但是,这场仗很快就会打起来?”乌斯季诺夫问道。
“有这个可能,伊朗现在暂时没有动静,因为一直以来,都是伊拉克主攻,而伊拉克在打下了德黑兰之后,他们的北方军区,经过长时间的战斗,已经疲惫不堪,他们目前主要在休整,据估计,几个月之内,伊朗不会有更大的战事,双方都在积攒实力。”