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虽然还没有停止发动机的运转，但好歹是没有继续将的推力继续增加，测控组、设计师系统、工程师系统在刚才都是心里捏了一把汗。实际上CG-2000发动机的推力早就已经满足了MPC-75的动力要求，但谁又能知道温总师这么猛，直接把发动机超负荷运转，幸好现在没有出问题。
而负责测试的技术人员也是忙不迭地将数据记下来。虽然最后会有实时的数据资料通过打印机实时打印出来，但温总师还是喜欢这种实时记录数据的感觉，他觉得更加可靠、保险一些。
突然，测控中心本来猩红的灯光突然暗了下来，绿色的灯光再次占据了上风，有经念的测控组成员不用想就知道这是发动机推力已经降了下去。或者说各项数据都回到安全工作区间。
而伴随着发动机最后的停止运转，这次的测试才算是停止了下来，但这并不意味着测试完成，之后的发动机定损、数据分析工作同样也是相当的重要，测试只是为了得到数据，它是为数据分析而服务的，而这个数据分析还需要几天的时间。
前来观摩的众人肯定是不会有时间去等这几天的时间，温总师再次走进这边的观摩人群中的时候，脸上都还泛着红光和汗珠，这是因为测试中的发动机喷出的高温燃气将附近的空气都烤干了，这人能不热吗？
“成了，发动机推力达到了预计指标，这可比西飞那边要求的7400KG推力要高了不少，我相信这是一个非常令人激动的好消息，您觉得呢？”
话说到最后，明显变成了针对从西飞过来的MPC-75动力系统办公室的问题，不过这无妨，温总师问的也是在场所有人所关心的，自是各种洗耳恭听着西飞的态度。
“很不错，虽然我没有看到最后的数据分析，但最大7756KG的安全推力已经超过了我们要求的数据，仅仅凭借着这一点CG-2000发动机就超过了CF-34-3发动机，根据通用最新报过来的消息看，他们发动机的推力只是刚刚超过7400KG而已，连7500KG都没有达到，也就是说以后的发动机增推，飞机增加航程、载客数量等改进的时候，CG-2000发动机将会占据更大的优势。”
发动机增加推力是西南科工早就有的计划，但显然不是现在，至于以后增加推力后能够到什么级别，这还真不好说，只要愿意杨辉相信这台发动机甚至可以做到最大十吨的推力，而这一切就看MPC-75能不能越改越大了。
又是一番客套、商量之后，CG-2000发动机在定型之前所有的重要节点差不多都已经过了，后续的也就是不断的进行各种测试，极端天气测试，极端起降、极端等等测试，要想以后能够打入国际市场，甚至还需要按照欧洲民航局对航空发动机的试航要求进行测试。
现在的CG-2000发动机就不要想什么进入美国市场了，毕竟那里还是通用公司最大的老巢，CG-2000还是老老实实地把共和国民航局、欧洲民航局的适航证拿到再说其它的，正好现在还有德国MTU做内奸，成事的可能还是挺大的。
“杨总，你也看到了我们现在还缺人手，虽然有了你答应的420厂技术人员来做补充，但后来420厂过来的技术人员也就不到我们划去做涡扇12发动机技术人员的一半，所以我们现在想要技术人员、更多的技术人员，实在不行就给我们补充应届大学生也可以，现在是五月初，可以去各地的大学开始招人了。”
这个时候的杨辉也还是挺不好意思的，它当时也没有想到420厂还有FT-8燃气轮机项目，而且这FT-8燃气轮机项目还就正好是JT8D涡扇发动机改进过来的燃气轮机，而JT8D燃气轮机在420厂就等于是涡扇8发动机。
人家420厂要把原来的涡扇8发动机技术人员拉去搞燃气轮机，这是关系到以后420厂的饭碗的大项目，能够分出一半的技术人员参与到CG-2000项目中，这已经是420厂在跳楼大甩卖了，杨辉、白所长都不好再多强求，这就导致了现在CG-2000发动机项目组技术人员缺口还是挺多的。
“可以，不过这种事应该是新的联合航空发动机公司自己去跑，总公司这边给指标就行了，现在是五月初，差不多6月就可以把人定下来了，尽快去办吧。帝都、金陵、长安那边都可以去看看。”
等等，“帝都”“六月初”.......
怎么把这事儿给忘记了呢，这真是千不该万不该啊。
“记住了，你们招大学生可以，但必须要在这个月月底之前完成，招到人之后马上就拉回单位，不要让他们过多的逗留，千万不能超过六月初，一定要记住了，人数也尽量多招些，公司会多给些指标。”
这个时候的杨辉可不会再吝啬指标了，都到了这个帝都大事件的节骨眼儿上了，杨辉不可能去阻止那件事的发生，他没有那个能力，唯一能够做的也只是现在多去招些大学生走，能够拯救一些就拯救一些。
若是现在不出手，以后至少三年之内都很难招到合适的毕业大学生，在那些参加了那次大事件的学生中，共和国可是下来命令不可重用，不可大用的指令，杨辉可要有先见之明的把好的技术人才抓出来，免得以后哭都来不及。(未完待续。)