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又仔细上下打量了这节车厢，发现的确有些和普通车厢的不同之处，似乎杨为这家伙还有两把刷子，能搞来军用家伙使用，这次旅程的确可以畅所欲言了。
没有了束缚，杨辉这时候才颇为上心的回答了杨为刚才的话，关系到西南科工和611所之间的合作事宜。杨辉也必须要好好重视一番。
“这一点你就放心好了，我们西南科工在技术上能够和611所合作的肯定不会藏私，就比如你说的铝锂合金材料，这肯定是可以有的。西南科工大笔投资铝锂合金可不仅仅只是要给自己配套，真正的目标是给全国航空工业配套，611所有这个需要我们肯定要满足，唯一的问题就是现在的铝锂合金还只能量产第二代产品，和第三代在性能上有些差距。”
杨辉倒是没有多余的废话，直接将问题抛出去让杨为自己考虑。毕竟这种还没有达到最终要求的技术杨辉也还并不是多看好，没有可能实现工业化生产的东西，是绝对不能直接拿出来给这种重要项目用的。
作为铝锂合金研制的投资方，西南科工对这一技术的研制进度、重难点都是知道的一清二楚，而正因为知道技术的重难点，杨辉才要在这里说明白情况，这并不是杨辉不愿意提供更加先进的新技术，实在是现在611所的新歼研制进度比三代铝锂合金的研制进度快了太多。
听到只能提供第二代铝锂合金，杨为心里虽然有些遗憾，但也知道现在的进度要求紧急，绝对没有可能让611所来等待这边的第三代铝锂合金工业化生产。
“既然没有办法给我们马上提供第三代铝锂合金，那第二代铝锂合金也行，我也得到军队的允许可以向你们这边透露一些关于十号工程的具体消息，听了之后想比你就能明白现在的情况了。西南科工合并了整个420厂，应该也知道涡喷15下马的事，所以我们的十号工程现在正在进行着一次几乎推到重来的大改动，而苏联提供的发动机在今年年底或者明年年初就能完成配套改进，我们预计的试飞也会在91年或者92年左右。”
第一次听到611所中高层技术人员正式的介绍十号工程的进度，杨辉心里还是有那么些的小激动，这次自己带来的蝴蝶效应可还真不小，能够把十号工程的首飞给硬生生的提前了六年。当然，这只是根据官方的说法来定的，十号工程首飞的时间实际上96年，并非是官方公布的98年，但就算是把上一位面首飞时间算成96年，这也得是怎么样的一种激动啊。
“91年试飞吗？那我们给第一架原型机的制造算一年时间，这就意味着我们要在90年年初就提供出合格的成品材料，算算时间确实挺急，设计中采用三代铝锂合金肯定是不行了，不过这二代合金也不错，现在就只能是这样来办了，虽然是第二代铝锂合金，但这也要比我们现在用的铝镁合金好上太多。”
从心里面来说，杨辉是非常想要给611所的十号工程提供第三代铝锂合金，但事实却又是极端残酷的，现在的贵羊铝合金研究所还在在对第三代铝锂合金进行实验室研究，至于工业化生产会在什么时候就连杨辉自己也不知道。
这种事情杨辉也算是想开了，材料制约设计的事实肯定要有的，但也不能就说停在这里不继续进行设计了，就等着材料拿出来再说，既然材料不行那就优化设计，活人还能让尿给憋死不成，上一位面的十号工程压根就没有用铝锂合金还不同样是完成了设计，拿出来的飞机在作战性能上同样也是在三代机中响当当的存在。
现在用落后一些的材料，以后在材料上有了突破之后再进行替换就好了，东西都是自己设计的想怎么改就怎么改，反正都是知根知底的设计，而且以后这种使用落后材料的行为，还能够说成是留出了改进余量，想想也不错。
“那行，这就使用二代铝锂合金好了，时间不等人，你那边回去后就让贵羊铝合金研究所派技术人员到611所来，一定最快速度配合这边制造第一架十号工程原型机。”(未完待续。)