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这边罗罗开始陈述带来参与竞标的BR-715发动机时候。能看得出来罗罗在来之前还是很是下了一番功夫，但在这个时候却是事倍功半。
在罗罗陈述完了情况之后，最先开口抨击罗罗的BR-715发动机的不是杨辉，也不是刚才和罗罗撕逼一番的MTU，反而是通用方面一马当先地站出来抨击罗罗的BR-715发动机。
虽然刚才罗罗没有为难通用的CF-34-3发动机，但这并不代表现在的通用也要你好我好大家好。这可是一次关乎未来双方的发动机谁能在七吨级的涡扇发动机市场抢占先机的时刻，在通用看来这罗罗的威胁比起初出茅庐的CG-2000更大，相比起风险巨大的CG-2000发动机，来自老牌对手的威胁BR-715才是最需要考虑的。
这一刻毫不犹豫：“BR-715发动机同样也是一款全新研的发动机，研制一款全新的发动机与在一款在才定型不久并在使用中表现良好的发动机基础上改进的发动机相比，谁的风险更大自然是显而易见，我们无需多言。”
现是在通用自己的发动机的强项上作一番对比，先把罗罗的BR-715发动机狠狠地踩一脚再说，但这还不够，对付这种老对手，抓住机会之后就要连放大招，一定不能让对手有丝毫的反击机会，最好能一击秒杀。
罗罗方面现在的眼睛都绿了，你通用到底要怎么样，刚才我都主动的不拆你的台，你现在居然不懂的规矩恩将仇报，现在双方最大的任务是先把这款CG-2000发动机挤出市场，世界航空发动机市场就那么点儿大，你难道不知道这市场养不活太多的航空发动机制造商吗？
对于罗罗的这种想法，虽然很有大局观，但奈何这边的通用眼睛瞎了看不懂罗罗的想法，或者说是装作没有看懂，人家通用有自己的想法。
不管是怎么样，这通用已经发出了战斗的号角，由不得罗罗不回应，但没有等到罗罗的解释，通用再次质问道。
“BR-715发动机的性能虽然不错，但这台发动机也犯了同CG-2000发动机同样的错误，都是一味地堆积新技术，但BR-715发动机这些技术虽然新，却并没有起到多突出的作用，反而增大了使用成本，这一点甚至还不如CG-2000发动机，这对于一款追求低成本的支线民用航空发动机来说是很不切实际的设计。”
这次通用提出的问题其实有些不太站得住脚，罗罗的BR-715采用了一些先进的技术，比起通用从CF-34-1发动机发展而来的发动机要在基本设计上有优势，毕竟通用的CF-34发动机还是从军用的TF-34发展出来的民用型号，那可是72年定型交付的老家伙。
自然通用的这款CF-34-3发动机因为时间老，制造工艺较为落后，各种因素导致生产成本要低一些，但也不至于这样来说BR-715，杨辉还是第一次看到可以在自己技术落后的时候反而把比自己先进的发动机批的如此百无一用，这也算是学到了一招。
眼看着通用这边居然可以如此强词夺理，愤怒地罗罗开展了绝地反击，发誓要给通用好看。
“我们的BR-715发动机............”(未完待续。)