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紧接着又再次厚着脸皮，开始‘得寸进尺’：“我们的确就是这样打算的，但现在的问题不仅仅是mtu公司不愿意出售。还有一点问题则是我们并没有足够的资金引进这一技术，我们的85-2坦克虽然是和巴基斯坦合作。但在引进发动机的问题上巴基斯坦只愿意出资百分之二十，这资金缺口还很大。”
现在的杨辉早就练就了各种本领。比如这种听到向自己述说资金短缺的时候，杨辉第一时间反应就是拒绝。
“这个.....资金短缺的问题，我们西南科工也是爱莫能助，毕我们西南科工现在也有着好多耗费资金的项目进行中，肯定是不可能支援到这次的坦克发动机项目。若是到最后还拿不出资金的话，我看退一步采购成品发动机也没有太大的关系，毕竟这坦克是巴基斯坦使用，没有我们国内军队那么严格的装备零部件自产要求。”
这时候的杨辉是绝对不打算跳这个大坑，地面装甲使用的大功率柴油发动机可不是那么容易插手的，西南科工现在的航空发动机还没有彻底理顺，哪里来的那么多其他想法。
鉴于这一点，杨辉就只能退一步建议放弃引进发动机项目，改为采购成品发动机，反正这款坦克恐怕也生产不了多少。
而那些以后有可能的制裁禁运问题，杨辉表示到时候东方不亮西方亮，90年西方国家制裁共和国、巴基斯坦，到时候还有解体的华约国家候补。
那款使用到t72坦克上的6td坦克发动机同样也是1200马力级别的发动机，虽然寿命、油耗、体积、战场快速拆卸等方面都没法与mb871发动机相比，但血脉中的苏系产品结实、耐操性能却是一款坦克发动机必须要考虑到的，特别是在巴基斯坦这样恶劣的环境中更是不可多得的优点。
需知上一位面的中巴联合研制哈立德主战坦克使用的就是这台6td发动机，在巴基斯坦表现出很不错的使用性能，到时候做候补动力方案想来也很不错。
杨辉开始劝方总师先暂时放弃引进这款发动机，这让方总师急眼了，这种好机会怎么能够错过，到时候引进到这款发动机之后，不仅能在出口巴基斯坦的坦克上使用，恐怕国内的主战坦克也能用上这款优秀的发动机。
“别啊，我只说了现在资金缺口很大，但话还没有说完。我们当时和mtu公司接触的时候，mtu公司并不愿意将技术出售，但他们好像对西南科工的旗下的一家制造小型汽油发动机的公司挺有兴趣。说是愿意在有西南科工的参与之后，可以将发动机采用许可证生产的方式在西南科工生产，前提西南科工要以旗下的那家小型汽油发动机制造公司为基础，由mtu公司入股。”
话说完之后，方总师也非常不解，它也是各种想不通为啥mtu公司会对西南科工的一家小型汽油发动机公司感兴趣，这西南科工的小型汽油发动机公司难道很有牛笔不成？
方总师很不解，杨辉却是明白了什么，这mtu公司还真是眼光毒辣，现在西南科工民品项目中的各项业务中，最赚钱的已经不是航模制造，而是前几年开始异军突起的小型摩托车用汽油机制造公司。(未完待续。)