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高温涡轮叶片的制造成平率，这就比较难以拿出手了，杨辉想想就觉得比较坑，不过好在也有了小幅度的改进。
“关于成品率的问题，我知道的也不多，刚开始的时候我们的叶片成品率只有百分之三十左右，现在进过不断的改进、优化，虽然成平率没有增加，不过在材料的损耗、生产周期上有了很多的进步，整体成本倒是有了些下降。”
说到这里，杨辉也觉得还有待加强，和国外至少超过百分之五十成品率相比确实相差比较多，这次回去还需要好好和所里建议一下，在涡轮叶片的成品率上下一番狠功夫。
听到杨辉的消息，这边红旗厂也有些底了，成品率相比国外还比较低，不过和国内高温涡轮成品率相比还是差不了太多，也算是可以接受。
红旗厂、杨辉的不同想法，完全就可以看出双方单位的差距，虽然现在的红旗厂眼界也拓宽了一些，不过和西南科工相比还就显得有些落后。
飞机终于停在了二所，一队人走下车，在杨辉的带领下往所里走去，白所长已经先期得到了杨辉的消息，对于红旗厂的想法，白所长思考一番之后得出的结论也如同杨辉一样。
“哎呀，红旗厂的同志终于到了，我可是等了好久，高温涡轮叶片制造的事我们待会儿再说，放心，我们肯定不能亏待了曾经帮助过我们的兄弟单位。”
白所长顺利的接待了红旗厂来客，杨辉也就不再多留，径直往钟建设所在齿轮传动技术国产化组而去，上次从西飞回来的时候钟建设就开始了国产化齿轮传动。
“建设，你前几天不是说已经制作出了首批齿轮传动系统？在哪里，我去看看，这东西可是我们以后进军民用航空发动机领域致胜之法宝，必须要重视。”
杨辉刚走进办公司就这么迫不及待，钟建设也是惊讶了，马上站起来就带杨辉往一边去。
“杨组，我们的齿轮传动系统确实按照加雷特公司给出的技术资料制造出来了，现在正在做测试，加雷特也提供了一台发动机，用于测试我们的齿轮传动系统，不过..........”
说了好消息，但钟建设后面的欲言又止明显是一个坏消息，这到底又是什么呢？杨辉的心也随着钟建设的停顿悬了起来。
“有问题？说来听听，实在没法解决，那就找加雷特提供技术支持，他们在合同中明确说过要协助我们完成齿轮传动系统的国产化。”
杨辉说的这一点，钟建设又何尝不知道，问题是现在的问题并非是tfe731发动机的齿轮传动系统，问题出在了齿轮传动系统的改进上面。
挠挠头，钟建设每次想到这里绝觉得头疼，现在都没有想出来什么好的解决办法。
“倒不是我们的tfe731发动机的齿轮传动系统上的出了问题，我们给tfe731发动机国产化的齿轮传动系统很顺利，现在的测试结果很不。按计划，再有几个月的测试，我们就可以将技术冻结。”
停顿一下，又再次思考，终于算是找到了点头绪，开始给杨辉解说着。
“现在我们和mtu合作中，按照tfe731发动机的技术路线继续下去。发现我们在初始设计阶段就进行不下去了，要承受新发动机八吨的推力，我们的齿轮要设计的相当大，相当厚尺寸、重量都要超标。”
听到这里杨辉也明白了什么，tfe731的技术路线，在新发动机上行不通，若还是准备在新发动机上采用齿轮传动、搞不好就要重新设计齿轮传动系统。
不过话又说回来，杨辉这么久还真就没有去看到过tfe731发动机的齿轮传动系统具体情况，或许看一下能有些新的发现。(未完待续。。)