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这一次参赛的三个人采用的都是捷豹i4这同一款车型，配置相同，所以不存在赛车上的差距，区别仅仅在于驾驶赛车的车手。
高手之间的交锋没有任何的铺垫，也容不得任何的闪失，因为胜负往往都只是在电光火石的一瞬间。许飞深深的明白这个道理，所以在发车阶段他便集中了全部的注意力。
一发车后，三辆车几乎是齐头并进，在直道上谁也没有占着便宜。许飞心里有点数了，三个人在对赛车的理解上几乎是一碗水端平的。然而正因为在直道上没有讨到便宜，在过第一个弯角的时候，龙海涛因为占据着内线的优势，顺理成章的获得了第一的位置，司徒然紧随其后，许飞排在末尾。
这种一开始便落后的局面，许飞也不是第一次经历了，因而许飞心里一点也不担心，只要能够跟住前面的两个人，机会总归是有的。
场地赛不同于露天的山道比赛，因为场地赛是专门针对职业比赛的，所以会在赛道上人为的设置出很多的障碍来，因而从某种程度上来说，只要你的技术足够过关，那么必然会这当中找到机会的。
然而排在许飞前面的司徒然似乎并不这么人为，见被龙海涛占了先，司徒然立刻显得有些沉不住气了，他似乎要拼命的去超越似的，再过每一个弯角的时候，都在尽力的寻找着机会。
虽然比赛开始了才不过三分之一圈，不过许飞已经很清楚龙海涛的驾驶风格了：勇猛、凶狠，同他的为人一样的霸道，然而却缺少些对赛车应有理解的灵性。对于这样一个对手，许飞心中有些不解为何司徒然会如此心急的要去超越他呢？其实只要跟随住龙海涛，等待着对方自己的失误，那么机会总归就会出现了的。
如果像司徒然现在这样同龙海涛硬拼的话，那么一旦出现个闪失，那便是两败俱伤的事情。
尽管心中充满了疑惑，不过许飞还是选择了跟随前面两辆车的战术。上了赛道，那就是对手，对手即便同自己关系在亲密，那么比赛还是归比赛，否则没有了争第一的念头，那么比赛还有什么意义呢？
至于华夏国的政府包括媒体，总是会在自己国内选手不强势的项目上提倡‘友谊第一，比赛第二’的观念，许飞认为这本质上就是一种观念的混淆，促进友谊的方式有很多，干嘛非得在赛场上增进友谊呢？
其实说到底还不是个面子上的问题，万一输的太难看了，也可以拿‘友谊第一’的借口来搪塞大众而已。许飞对于这样的做法很不屑，因为如果一定要将比赛当成促进友谊的方式的话，那本身就是对比赛的一种亵渎，对对手的一种不尊敬！