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不得不说，经过了几年时间，上头对轿车出口创汇这个事，态度其实已经冷静了下来，领导们也清楚的知道了国内的差距较国外有多大。：..m／
别的不说，在国内十分畅销的捷达轿车在欧美就受到了冷遇，这就说明并不是好车人家就会买账的，国内的轿车产业还有很长的路要走。
一个是轿车产业发展时间短，品牌效益近乎于零。再就是销售体系的不健全，没有与国外销售商的稳定合作关系。服务体系缺失，汽车售后不完善，零配件供应短板。这一切，造成了买家观望的情况。
还有欧美轿车市场成熟，汽车企业竞争激烈，捷达这款车型在欧洲有着德国大众法国雪铁龙等这么强劲的竞争对手，在美国捷达车型也不讨喜，美国人好像天生不喜欢捷达似的，也许这款车身上浓浓的德国味很容易让美国人联想起德国人的那张菱角分明的脸，很土！
如今在滨城又新崛起了一家汽车厂，这给了滨汽方面很大的压力。原来集众多宠爱于一身的情况，马上将要一去不复返了！
哈汽生产的雅阁系列轿车很快送到了中央进行检验，国家领导人亲自上车，乘坐之后赞赏有加。之后雅阁轿车不但上了央报，而且还受到了高层领导人的表扬，宽阔的车身和简洁大气的设计以及内部宽敞舒适的驾乘感受，结论是这款车有着不输于进口车的品质！
消息传回哈飞之后，全厂职工热烈的庆祝了一番，他们的轿车受到了中央领导的肯定。而哈飞的领导们更加欣喜，他们终于有了一款拿得出手的民品了！
从bj传来的消息，让滨汽的管理层如坐针毡。雅阁的档次无论如何不是捷达能够攀比的，因此李刚组织会议，议题就是对捷达车型的进行改进，让捷达变得更大更豪华以达到真正的中高档轿车的尺寸和舒适度！
他们搞来了一张奥迪100车型的照片，经过研究决定就按照这款车的尺寸和样式升级改造。
林强生对滨汽自主创新的行动很赞成，后进轿车制造商也大多是从仿造模仿开始的。只要知道自己动手那就是好的。
林强生看着新车的样子被设计的越来越像帕萨特b2，他感觉好笑，把捷达拍一拍拉一拉就成了款新车，滨汽领导们的思路倒是很对！
桑塔纳。这就是滨汽改进成的新车！林强生暗想上汽要不快点和德国人合作的话，恐怕桑塔纳这款车跟他们就要古德拜了！
经国家商业部门研究决定，哈汽生产的雅阁轿车售价定位在12万2千元人民币一辆。这个价格让林强生吃了一惊，难道国内的物价调速已经加快了吗！
果然不久之后，上级部门的一纸通知使滨汽的捷达轿车由原来的3万多元人民币的价格一下子上涨到了8万9千元每辆。整整让价格翻了将近3倍！
通知到了，让滨汽的厂领导们也顿时无比茫然，这么高的价格谁买得起车啊！可是市场给了他们深刻的感受，价格刚刚调整过后，先买一步者开始嘲笑后买的人。价格几乎是一天之内就调整了上去，很多购车者还在犹豫，可是他们很快就被大量涌来的购买者淹没。
物价调整给社会带来的直观感受就是商品价格不断上涨，人们挣得始终赶不上物价上涨的节奏。这样造成了社会广泛的焦虑心理和**心理，在一定程度上造成局部地区的抢购潮。很多想要购车的观望者害怕价格还可能上涨，在恐慌情绪的带动下。也跟着其他购买者一起参加了购车的行动当中。
这时他们已经不管是不是还有其他的车选择了，也等不及哈汽中高档的雅阁轿车大量投入市场，全国各地的订购电话都打进了两家公司的总部，询问车辆购买事宜，为了买到一辆车即使等上一年的时间也在所不惜！
滨汽和哈汽在这个秋季迎来了大丰收，滨汽方面每辆车调整价格之后比原来挣得更多，轿车产业的确是暴利产业！这也是个暴利的时代！
这个时候的火热市场已经不管轿车档次和质量是不是有待检验了，也不管买到手的轿车有没有售后。只要是这两家工厂生产的轿车，那就尽管先订购上再说。
滨汽的工人积累了很长时间的生产经验，可是哈汽方面的生产却遇到了较大的困难。刚开始批量生产轿车就遇到了热销，这在付于龙等领导看来也是不可思议的事情，着实的让全厂措手不及！
因此林强生向付于龙提议和科玛公司再多合作一个月，由这帮富有经验的外国人多给职工指导一个月的时间。让现在的生产节奏不至于混乱失调。
“留这么多外国人，得花多少外汇啊！”付于龙连连摇头不敢答应。