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智慧城市一共开放9万个申购号，H城市民只能抢那4.5万个申购号，而且一个家庭只能申请一个楼盘。
交预订金成功，才能参加申请楼盘的摇号。
交预订金之前，需要准备好各种资料，然后在星海集团官网提交资料，审核通过后就会获得一个系列号。
到时候看好哪个楼盘的房子，把系列号和身份证交给销售员核对，然后把订金打到指定银行，冻结成功后，才获得申购号。
楼盘现场也可以办理，就是效率很慢，星海集团建议民众提前申请，然后准备一张可以冻结资金的银行卡，转入足够的资金用于申购。
8月5日，许多市民早早就起床，准备争抢智慧城市的申购号。
在7点前，许多人已经来到了智慧城市的入口处，等待进入。
随着时间的推移，人潮越来越多，进入智慧城市的通道前已经挤满了人。
一部分人，是准备购买房子的，怕人多抢不到申购号，想提前到各楼盘去排队。
另一部分人，纯粹是看热闹和看智慧城市建设的。
这些民众，有一大半是从外地过来的，这两天，H城宾馆又爆满了，开宾馆的老板可乐了。
智慧城市很大，工作人员守住十多个关键道路入门，以前不让非工作人员进去观看。
朱运标今天和老婆一起开车来看房子，这会智慧城市附近的路有些堵，今天车太多了，他们这边的入口处挤满了汽车，一眼望不到头，喇叭声不断。
等到早上七点时，智慧城市各通道打开，在智慧城市外聚集的几十万民众从各入口蜂拥而入。
大部分民众是走路进去的，其余的，开车、骑车。
H城人口就有一千多万，这两天时间，又涌入大量外地人口。
估计未来一段时间内，外地人口会越来越多，带动了当地旅游发展。
这个时候都有数十万人涌入智慧城市，估计到中午时，会达到巅峰，市民都想去瞧一瞧。
现场，也来了大量媒体，其中不乏各地电视台拍摄、采访。
而智慧城市第一期占地面积约一万亩，约6平方公里。
朱运标看到前方的车缓缓驶进，速度越来越快，他也启动车子跟上。
很快，他们来到入口通道处，看到各楼盘的遮挡板有大部分已经被工作人员拆除了，以前遮挡路口的升降栏也拆除了。
他看了一眼入口处，听到后方车按喇叭声催促他，只好加大油门驶进智慧城市。
刚刚开放，智慧城市就是一片空城。
原来的路都被推平重新规划了，拓宽了，建设这个智慧城市太费钱了。
朱运标大概驶进几百米后，坐在副驾驶上的老婆惊呼：
“老公，这道路真宽呀，一路过来，竟然是单向四车道，上方是高架桥。”
“估计未来人流量会非常大，光修建这路就得花不少钱了。我们先逛逛周边环境吧，楼盘今天才开盘，要到下午三点钟才开盘。”
“嗯，好的，先逛一圈，然后再到我们看中的楼盘去逛逛。”
朱运标慢慢地开着车，和老婆欣赏着路两侧的设施和绿化。
他们所看到的树木，都是从其它地方移植过来的大树。
第一眼看上去，这座城市就像是一个巨大的花园。
密密麻麻的树木和翠绿的草坪覆盖着整个城市，给人们带来一种强烈的亲近自然的感觉。
高楼之间的空隙被用绿化物填满，形成一片片十分繁盛的森林，让人们仿佛置身于童话中的世界。
墙体上的垂直花园，屋顶上的绿化平台，还有路边护栏上的各式悬挂花篮，无处不见生机勃勃的绿色植物，人们的生活也被绿色所包围。
居民区直接融入了自然的元素，宽阔的社区公园和水系让人们在自然中漫步，享受着新鲜的空气和呼吸着芬芳的气息，可以让疲惫的心灵得到放松和舒缓。
除了大块的绿化覆盖外，城市中还有各种吸收污染物质的设施，屋顶上铺满太阳能板，地下室的污水回收装置等等。
建筑中配备了智能节能系统，光照、温度、湿度等都可以通过自动控制来调整。
可以说，这座城市的环保概念落实得十分到位。
城市里的每一寸空地都被绿意盎然的植物覆盖着，空气清新，环境优美，成为人们向往的理想居住地。
这个城市不仅汲取了现代科技的精华，更将自然融入到城市的每一个角落。
朱运标打开车窗，呼吸了一口清新空气。
他和老婆已经被所见的绿化所震惊了，还有很多是他看不到的，都想深入探究一下。
但光凭这个绿化，朱运标就很想在这里买房了，非常适合居住。
大道直行，朱运标发现竟然主大道上没有设置人行道。
也不是没有人行道，而是把人行道建造到天桥或埋在地下了，如此一来，车辆通行更快一些。
失运标转了弯，驶进支线道路，路过一处红绿灯时停下。
红灯时，前方人行道上，中间亮起双向的绿色箭头，说明可以通行，而在人行道边上，有红色的光线，提示民众不能超越红色线，也提示车辆不能超过红色进入人行道的绿道。
“这人行道真智能，除了正常标识，还增加了电子标识。”
“看似简单，要能承重，而且维护时也不容易，我估计那玻璃是防弹钢化玻璃。除了建造成本高之外，但真的好用。”
“我怎么感觉有些花哨啊。”
“谈不上吧，你要知道，如果未来人多了，有了这些电子标识，在管理上就方便多了。智慧城市也是在摸索，或者说有些目前用不到，但过几年后，也许就会用到了。”
朱运标边开车边说，“听说智慧城市有很多地下停车场，我们去看看，刚好旁边有个。”
“嗯，好的。”
当他把车开进地下场入口时，前方原本略暗的路，两侧的灯就自动亮起来了。
在入口处，有一块等离子显示屏，上面显示着此处停车场的停车位数量和空位数量，还有停车场地三维结构图，还有收费标准。
“两层停车场吧，这个停车场竟然有一千多个停车位，太夸张了吧？”
“每小时5块钱，当天最高50元，还能接受，比市中心那边便宜多了，正常都要十块钱一小时，有些停车场更是15块钱，还没上限。”
“这价格倒是便宜，就是不知道以后人多了会不会涨价。”
“这个就难说了，也许会通过涨价来控制汽车流量。”
朱运标把车开进地下停车场，才发现这个地下停车场宽阔、内高比较高，听说地下二层还可以当泄洪用。
转了一圈，大概了解了，有不少是垂直停车位，增加停车位，所以这个不算宽阔的停车场才有那么多停车位。
出来后，没驶多远，又看到前方有地下停车场，说明停车场地是挺多的。
而在地面上，很多地方是不允许停车的。
朱运标觉得这设计很合理，地面上设置停车位影响交通，也影响两侧商家经商。
有个不好的，就是取车得走远一些，但总比没地方停车，或找半天才找到停车场好多了。
停车不可以，但有很多可以停共享自行车和共享电动摩托车的位置。