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接下来的两天时间里，陈沉待在安全屋里一步也没有离开。
这当然不是因为东风兵团被施加了多么严格的“禁足令”，事实上，在夏星的安排、苏海尔的掩护下，其他还有行动能力的队员、包括林晨明在内，也是走出房间，在还算完整的阿勒颇古城里逛了逛的。
他之所以没去，原因只有一个。
需要处理的事情太多了。
从到达伊斯坦布尔开始，他的每一天几乎都被高强度、高密度的战斗填满，中间没有一天的喘息，也没有任何分心的空间。
在这种情况下，大量集团运营的工作被堆积，除了“战斗”，商业方面也有许多事物等着他处理。
其中，首当其冲的就是东风兵团其他支援力量的投送问题。
虽然小鱼已经安排好了大部分的环节，但在人员到达塞浦路斯之后，两个区域的情报口要做交接，陆上运输通道要打通，到达叙利亚境内后如何绕过自由军的检查、如何在保密前提先与政府军接头、如何进入阿勒颇，也是陈沉需要考虑和安排的问题。
他花费了几个小时的时间跟将要带队过来的白狗敲定了计划，也确定了最终的人员安排。
总共50人的队伍将在两天之后出发，并在最晚4天内到达。
这些人将会给东风兵团带来巨大的助力，也让陈沉有了继续留在叙利亚“捞金”的底气。
而除了人员安排之外，彭旭成那边的业务扩张同样需要陈沉拍板。
从大其力到密支那的陆上运输线路已经完全贯通，东风集团的物流业务得到了前所未有的发展。
直到这一刻，其他人才终于明白，陈沉当初毫不犹豫地选择“物流”这块蛋糕，到底是为了什么。
然而，业务的发展带来的不仅仅是机会，还有更大的挑战。
需要更多的设备、更多的人力、更完善的管理体系、更强的背景
如果不是有几支武装力量站台、再加上东风兵团自身强大的实力的话，别说把物流业务做大，能不能保证安全都是个大问题。
在跟彭旭成讨论之后，陈沉最终还是决定不再沿用当初万丰集团的那套体系，而是将物流业务彻底剥离，独立成一个完全合法、完全干净的正规公司。
它将不再拥有任何武装力量，完全依赖由东风兵团提供的安保服务保证安全。
相比起万丰集团的模式，这套体系的优势在于，东风兵团不需要真的提供安保服务。
物流公司只要挂上东风兵团的旗帜，就能保证在整个蒲北畅通无阻。
什么？你说有人要抢？
我基地里那十几辆坦克装甲车可不是跟你开玩笑的。
到这一步，陈沉终究还是把东风集团做成了一个大型保险公司，或许真的应该按照最开始的想法，叫做“平安集团”才对.
在解决完物流业务的问题之后，彭旭成还征求了有关印尼方面生意的意见，陈沉对那边的情况还算了解，但在敲定几条原则之后，也不再过多插手。
让专业的人去做专业的事情，这是他一直信奉的准则。
而这条准则，也确实给他带来了回报。
——
东风集团2011年第一季度的财报、或者说东风集团成立以来的第一份财报已经整理出来了，成绩相当可喜。
在不考虑叙利亚任务带来的潜在收益的情况下，东风集团一季度营收达到1.4亿美元，净利润0.65亿美元。
虽然负向现金流相当大，但大部分现金流都转化为了可用的人手和装备，总体非常健康。
彭旭成的下一个目标，是在“合规经营”的范围之内，把东风集团的年营收做到5亿美元以上，净利润做到3亿美元。
这样一来，整个集团就拥有了一条坚固的护城河，哪怕有一天，陈沉决定不再参与某些“大型项目”，集团也可以依靠存量资源稳定发展。
不得不说，彭旭成的商业远见还是相当可靠的。