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余利国去欧洲，是为了建立起尉来ES6在欧洲的销售渠道。
特斯拉在北美表现不错，算是正式打开了欧美对于电动汽车的认知，尉来原本就有今年进军欧洲市场的计划，也算是蹭了特斯拉的一点热度。
第一站自然是德国，这算是尉来在欧洲的一个大本营了，除了德国之外还计划在挪威，瑞典以及荷兰等三国开售。
暂时来说尉来还没有那个能力在全欧洲铺开，能卖出去几辆也不知道，就是先行试试水而已。
欧洲四国，计划开设八家门店，其中德国四家，余利国去的第一站就是尉来在德国分公司所在的城市法兰克福。
风尘仆仆的余利国，为了门店选址问题，已经在这四国之间来来回回考察了无数次，好在欧洲就那么点儿大地方。
“德国的话就定在法兰克福，柏林，慕尼黑跟杜塞尔多夫吧。”
“至于说其他几国，那就分别定在他们最大的城市吧，先这么试一下看看，咱们先期的目标主要是打响品牌知名度。”
余利国通过视频会议的方式向檀锦程确定最终的选址城市。
无论是现在还是将来，新能源汽车的市场最终的核心市场都是在国内，老外也开，但是相对于我们来说还是差了点儿意思。
但是这并不影响做出口，就像是闪驰的电瓶车一样，国际市场肯定没有国内重要，但出口也确实做得风生水起。
计划当中的定位于中高端的尉来品牌，主推的就是欧洲市场，至于埃安这个品牌，将来想走非洲，东南亚等地出口的路线，不过这个先不急。
檀锦程没那个兴趣，也没那个能力去帮这些地区提升基础设施，一辆电动汽车要上路，可不仅仅只是买到手那么的简单，路况啊，充电桩等等一系列的基础设施都得跟上。
尉来在欧洲的车型只有两个版本，分别定价为5.99万欧元以及6.89万欧元，折合人民币的售价在50万元左右。
比毛豆S要便宜一些，毛豆S在欧洲的起步价在8万欧元以上。
这个没办法，倒不是品牌上的差异，老外似乎对于轿车的热爱要高过SUV，貌似只有我们对于SUV，大空间特别的崇拜。
定价跟毛豆S一样，那就要影响推广了。
“好的，那我这边就开始布置了，店面还是买下来？”
闪驰与尉来做事一向豪气，在国内开线下门店都是能买绝对不租，所以余利国才有此一句，实际上他刚到尉来之时挺不理解这种行为的。
这种做法无疑是增加了企业的负担与成本，尉来并没有强大到财大气粗的地步。
“算了，那边就租下来吧，免得人家以为我们转移资产，再说欧洲的物业也挺贵的，升值空间也有限，没那个必要。”
余利国笑了笑，他是体制内出来的，入职尉来时间不算长，但也快两年时间了。
一年多以来，这位小老板的进步在他眼里看来是很快的，尤其是ZZ嗅觉方面，以往这位小老板还有些率性而为，不管不顾。
说老实话，这种性格也就是在港口城市了，换了在北方的话，到闪驰那一步就结束了都算是他运气好。
高情商的说法是率性而行，低情商的说法就是不会来事儿，不过这一年多以来老板确实进步很快，例如今年年初第一时间宣布加大新能源汽车方面的投入，出手就是30亿元，就是很明显的ZZ信号。
包括进军半导体行业也是如此，另外公司最近又接了个40亿美刀的大单子，一步步确立了老板在某些方面的优势。
作为一个体制内出来的人，余利国是比较乐意看到老板身上这种改变的，对于老板来说是好是坏很难定义，但是对于企业的扩张来说确实是有着好处的。
老板能够第一时间想到这些，说明他是真的理解ZZ经济学了。
欧洲的市场小打小闹，国内的市场大步向前，特斯拉的电池团队在檀锦程回到甬城不过三日的时间就派了过来，同时过来的还有特斯拉的一位高级副总裁。
这位高级副总裁是马斯拉派向全球负责寻找供应商的，他的第一站就是华夏。
“是电池里面的一个冷却装置的零部件？”
吕瑞丰在向檀锦程介绍这位副总裁的诉求之时，檀锦程有些诧异，没想到这位一来就要把这个零部件给改良一下。
“这样吧，你把图纸给我们现在的供应商看看，看看他们能不能做。”
这笔订单的供应商檀锦程有点印象，那就是同区的旭申机械，当初还是他们托关系主动找上门的，旭申机械现在的规模不大，老板初中毕业，从模具学徒做起，一步步的建立起自己的零部件企业。
尉来的要求是比较高的，这个零部件的单子也不高，说实话这笔订单并不挣钱。
前世在北仓混了那么多年，旭申他当然是知道的，一几年的旭申有点规模，但实力说不上多强，他们也接一些尉来燃油车的单子，但新能源方面檀锦程还是有些不大信任的。
当时这个单子就是试一下，其实也没几个企业想接，不过旭申还是接下来了。
也就是从那一次之后，旭申进入了尉来新能源汽车的供应商名单当中，目前跟北仓一系列企业一起，给尉来提供零部件，檀锦程准备在今年忙完之后，再看看这些供应商的表现，看看支持谁搞一体化压铸。
只是没想到居然还是没有达到特斯拉的要求。
吕瑞丰有些感慨道：“是的，他们要求很高，真是没想到居然比我们要求还要高。”
“是不是想说庙小妖风大？哈哈，你去负责配合吧，按他们的要求来，如果他们的标准比我们的高，那就把我们的标准提高，让供应商改进，这才是做企业的态度。”
论企业规模，论产值，现在的特斯拉啥也不是，如特斯拉这种规模的车企国内大把，但是如特斯拉一样对于各道零部件要求严格的企业不是没有，只能说少之又少。
如果尉来不是檀锦程一直严格要求，最终可能也会发展成这样的企业，毕竟更低的成本一也能把车子给卖出去。
劣币驱逐良币，不是说特斯拉的车子一点问题都没有，但是从造车之初，他们就这样的严格要求自己，能够成为新能源汽车行业一哥也是有道理的。
“行，那我听老板的，好好向他们学习。”
吕瑞丰听明白老板的意思了，那就是既然人家已经送上门了，该偷师就偷师。
他现在负责尉来动力电池方面的全面管理事宜，主要是电池研发以及跟客户对接技术方面的，特斯拉专家团来华的这段时间都是由他来负责的。
4月20日，星期六。
早上八点钟，还没有起床的檀锦程被紧急叫了起来。
“什么情况？7.0？”
檀锦程还有点懵，不记得这事儿呀，还是说记忆出现混乱了？
“是的，感觉有点严重，老板你行程是不是推迟一下？”
檀锦程沉思片刻道：“算了，行程不变，但是公司可以行动起来，你让公司公关部门还有后勤部门准备应急方案，该捐的捐该送的送。”
芳草地旗舰店原定于明天正式开业，谁也没想到会碰上这样的突发事件，依旧是川省，这次是雅安。
7.0不小了，但是檀锦程貌似前世好像没什么印象？那时候自己正在忙啥呢？
不过不管怎么样，该有的捐助还是必须要有的，大型企业有时候是需要承担一些社会责任的，但是现下尉来，闪驰这些公司都已经是大型集团企业了，有了自己的运作机制，自己在不在甬城没什么关系。
不过出了这事儿，想来特斯拉新店开业也只能低调进行了。
之所以让曾纪祥通知公关部门，檀锦程是怕大家又旧事重提，这么多年以来一直关注教育的檀锦程，在2008年之后依旧在各地修建学校，质量如同之前一般。
捐是捐了，建也建了，但是如今的檀锦程已经不需要这种声名护体了，基金会也很少会去宣传这事儿，但是现在是互联网时代，什么屁事儿都能被搬到网上。
闲着没事儿的网友很容易旧事重提。
没改变行程，不过檀锦程还是推迟了一趟航班，去公司交待了一下，叮嘱了一下大家多做事少发声，大型突发事件有时候不是你捐了多少钱就一定能起到正向效果。
跳得太欢了反而会起反效果。
马斯克也是今天抵达帝都，他的航班要略晚一点，檀锦程这一推迟倒跟他差不多时间抵达帝都了。
今天去特斯拉直营店里近在捧场的基本都是名人居多，对车很感兴趣的雷布斯，有某帆的公子，另外还有上一世的新势力三巨头。
汽车之家的李响，易到的李兵以及晓鹏的投资人余永富，现在的客户，将来的对手，就是不知道这辈子这几人还会不会造车。
按照历史的惯性，这几位应该还是会继续创立新能源汽车品牌，毕竟现在的他们都算是功成名就，该有点新追求了。
就是不知道李兵这次会用什么品牌名？
哈哈，想想就有趣。
飞机抵达帝都，檀锦程低调的去了新设立的尉来帝都办事处，闻讯而来的雷布斯笑嘻嘻的走进了檀锦程的办公室。
“你怎么有时间来我这儿？”
这个月9号，小米一口气发布了新的手机操作系统，小米2增强版2S，青春版2A还有小米盒子，也不知道胜大的陈老板看到小米盒子发布之时是什么感受，会不会有生不逢时的感觉。