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技术大佬们聊得兴起之时，似乎就进入了忘乎所以的状态。
檀锦程只好是充当‘服务员’的角色，午饭晚饭都是他负责安排送到房间里来的。
克里斯偶尔倒是注意到忙前忙后的檀锦程，不过没有说什么。
什么能说，什么不能说，胡争楠心里是有数的，能聊的就好好的聊，不能聊的就一句公司机密打发了，惹得克里斯心里是痒痒的。
“老板，你觉得克里斯能接受我们的邀请吗？”
夏威夷的酒店，檀锦程跟胡争楠坐在窗前，眺望着远处的沙滩，胡争楠手里还拿着个酒杯，檀锦程则是给自己泡了一杯咖啡。
“谁知道呢，这种人物在哪里上班其实都是独立的个体，去哪里全凭他们的心情。”
这些牛逼的人物，在哪家公司上班都是一个跳板，跟公司高层之间也都是合作或者互相利用的关系，合作结束之后他们该走就走，你想留也留不住。
前世记得看到过一篇报道，老美有一位芯片大牛，这家伙在英特尔，高通，英伟达这些死敌之间反复横跳都没事。
如果他觉得尉来汽车这个平台适合他，那就什么都好说，但如果他觉得不适合他，那就说再多都没用。
他们要做的就是把尉来汽车的理念，设计风格展示出来，看看对方是否感兴趣。
檀锦程是了解过克里斯作品的，风格跟慰来比较类似的，不过檀锦程更多的是想要对方的名气，就像是企业找代言人一样，知名的设计师更利于品牌的宣传。
至于克里斯的设计风格是否适合尉来汽车，就目前而言其实没那么重要，左右檀锦程记得不少目前还没有出现的车型，再不济就把前世尉来汽车的车型全搬过来也够了。
尉来被持续诟病，很大的原因一部分是因为他处于长期亏损，另一部分原因则是李兵还有他老婆的大嘴巴，在很多场合的发言都显得不合时宜，而非他们的车子造得不够好不够漂亮。
另外就是他的那个换电政策，做起来的难度不亚于东哥搞物流，整个一个类似于在全国各地开加油站似的，摊子铺得实在是太大。
从消费者的角度考虑，一家车企对外的形象是因为亏损随时都有可能面临倒闭，这就势必影响其销量。
新能源车企，要么就要有很强的实力支撑，如小米造车一样，有手机还有互联网产业链业务的支撑，汽车业务怎么亏损都不会有消费者担心他亏不起。
要么就得尽最快速度实现盈利，赚钱了才能打消车主的疑虑，特斯拉前期股价或者是销量表现都一般的根本原因也是因为他长期处于亏损状态。
一旦解决了盈利问题，就实现了质的飞跃，马厂长对于企业经营的理念显然要比李兵强上很多。
印象当中的特斯拉是2014年还是哪一年解决了盈利问题，然后股价就开始慢慢起飞了？
“那我们什么时候回去？不能一直在这里等着吧？”
“怎么了？想家了？”
“哈哈，我倒无所谓，不过老板你的儿子可是一天一个样啊，你就不想回去吗？”
“哈哈，他妈妈会给我发照片，所以还行，不过我们也快也要回去了，明天我跟克里斯再聊聊，你准备准备，差不多咱们后天就回国了。”
也是时候该回去了，出来快半个月了，无论克里斯答应与否，能够见上一面也算是不错。
另一边，克里斯托马斯也在回味着今天的会面。
全程檀锦程跟他的交流不多，在沙滩上两人聊了几个问题，表现得比较真诚，回到酒店之后他主要是跟那位胡总监在交流，檀锦程说得不不多，但是很耐心的一直在旁边听着。
二人之间没有聊过什么去尉来工作的问题，但是全程都围绕着这个话题在进行。
老板全程没有怎么说话，也没有表达什么，但自始至终都在招揽他，这还真是一种独特的招揽方式。
尉来汽车的设计风格，确实非常对他的口味，尤其是ES6，从ES6身上他已经想到了很多改进的方式，例如线条还可以再流畅一些，还有大灯也可以改进一下等等。
特斯拉的公告他已经看到了，在北美还有欧洲都工作过，他对于埃隆的行事风格略有所知，有着技术狂人的称呼，比较偏激，同时对于公司的控制权看得很重。
在这样一个狂人手里，檀能够用这么短的时间拿到特斯拉9.57%的股份，顺带着还能签下战略合作协议，确实有些不简单。
具体的合作协议有哪些内容他不太清楚，但从公告当中可以看出，尉来跟特斯拉的合作主要涉及到专利共享，电机技术，智能驾驶等等方面。
可以肯定的是，通过这一系列的合作，尉来汽车将来在华夏的智能驾驶水平上，一定会处于一个领先的地位。
到底要不要答应他的邀请呢？
克里斯陷入了纠结当中，他在宝马负责设计的是‘i’系列的子品牌宝马i3，这一款车型的设计早已完成，目前已经进入到各种实质性测试阶段。
在下一个项目没有立项之前，原则上来说他在宝马的工作已经告一段落了，虽然后续还有一些工作要处理，但真要离职也没问题。
除了他们团队之外，i3设计组还有其他的设计组员，可以处理一些后续的工作。
“应不应该考虑考虑呢？”
来夏威夷度假的日子里，克里斯第一次失眠了。
翌日，檀锦程再次约上克里斯托马斯，酒店大堂的一个角落里，二人对席而坐。
“克里斯，你应该知道我这次来见你的目的。”
“怎么样，有没有兴趣加入尉来汽车，来挑战一下新能源汽车这一个全市的市场，感受一下新兴市场的激情？”
“檀说的新兴市场是你们华夏市场吗？”
克里斯笑了笑，他并不奇怪檀锦程的开门见山。
“是的，从数据上来看，2010年已经是我们第二次超越北美成为世界第一大汽车产销国，克里斯想不想近距离感受一下这样一个蓬勃发展的市场？”
“尉来能给我什么？”
“尉来能给你更为独立的创作环境，更大的自主权，ES6车型以后的迭代还有其他ES以及ET系列都可以由你跟你的团队来主导完成，让我们设计出一款不输于毛豆S的电动车型，让我们一起改变汽车的审美。”
“如果你不习惯在华夏生活，那么你也可以留在欧洲，我们会在欧洲成立一个分公司，成立一家全新的工作室，你只需要在必要的时候来华夏这边完成车型的研发就可以。”
“此外，就是可以给你还有你的团队比之宝马更为丰厚的报酬。”
克里斯不置可否的点了点头，随即又问道：“那么我的义务呢？”
“克里斯应该知道我旗下有一家互联网企业叫作橙子科技吧，在橙子科技成立之初，我对它的定位就是小而美。”
“当然，这里的小是相对的，它的核心其实是美。”
“尉来汽车旗下的车型定位也是如此，我们没有如大众那样的车海战术，每一种品类我们也不打算开发太多的品牌以及车型，我们的目标是每开发出一款新车，都要让消费者有眼前一亮的感觉。”
“而你跟你团队的任务就是负责这一方面；当然，你们的工作重心会放在新能源汽车方面，我在跟埃隆谈合作之时就说过，尉来是特斯拉的合作伙伴，也是特斯拉的竞争对手。”
“我希望尉来新能源系列的车型，能够在你的主导之下可以跟毛豆S形成绝对的竞争能力，而不是像现如今我们市面上那些新能源汽车产品一样毫无亮点。”
檀锦程没有掩饰如今国内市场上所谓的新能源汽车面临的问题，也没有掩饰尉来汽车在技术积累方面不如现在的特斯拉，同样也没有掩饰自己跟特斯拉汽车全面竞争的决心。
马斯克在IPO上市之前连线采访时说要把特斯拉打造成21世纪最伟大的公司之一，那就跟他碰一碰。
良性的市场竞争，并非什么坏事。
“我们的车型开发任务不会很重，我不会要求你去开发一些跟你设计风格完全不搭的车型，例如你昨天看到的坦克300系列，这种车型我就不会交给你去主导。”
话说到这里，檀锦程停顿了片刻，笑着看着克里斯。
克里斯也不由得笑了，昨天他在看到坦克300系列的效果图之时惊呼很漂亮，但檀锦程也很明确的说这不是他的风格，这一点他是承认的。
最让他感到惊奇的是，负责解说的胡居然说尉来之前所有车型的设计灵感都来自眼前这位年轻的创始人，要知道他可是非专业人士啊。
悦驰A1跟坦克300倒是有着类似的设计语言，而尉来ES6跟这几款车型可就是完全不同，他一个没有专业系统学习过设计学的人是怎么做到的？
还是说眼前这位年轻的创始人拥有着让人羡慕的绝对美感？