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重生光影年代正文卷第四百五十一章东海飞龙就是在下老金目前就在米国，带着十几个人一直坐镇《猫鼠游戏》的发行工作。
前年底苏长青就把他提拔为四维集团副总，同时仍是发行公司经理，待遇地位都提高了一截，但这人很守分寸，基本不插手发行之外的工作。
老金比较老派，身上一股台湾外省人特有的谦卑劲，先撇清了利益纠葛，解释一番真的只是偶然与台湾的一个老朋友提起造船的事，对方提了个很好的建议，于是特来汇报。
老金要说的很简单，他早年在台湾的一个朋友是制造豪华游艇的，在加拿大和欧洲都有工厂，目前在大陆也建了厂，业绩排业内第三。
“之所以没冲上第一，是因为他们主要制造大中型豪华游艇，而目前国内游艇市场需求的吨位普遍较低，总吨位不如另外两家。”
总之这是家技术实力雄厚的游艇制造公司，做大船特别有经验有技术储备。
按最新研究的说法，明初国内能够建造的风帆船最大尺寸六十米左右，排水量上千吨，郑和下西洋的宝船差不多这个尺寸。
六十米感觉不算大，但这已经是当时世界上最大的船，比哥伦布后来到达美洲的船都大好几倍。
而且这基本也是风帆船的大小极限，目前世界上最大的几艘风帆船基本在欧美，差不多也就六七十米长，再大风就带不动了，一旦没风人工也划不动，那就成了废物。
现在为了拍电影复原一艘混合动力的，造价肯定不菲，但拍完基本也就没用了，其实挺可惜，所以老金的朋友建议建造成私人豪华游艇。
“他们有非常丰富的造船经验，可以按照要求把船建造成适合拍电影的帆船样子，而后再进一步改造成一艘最先进的游艇，桅杆是碳纤维可拆卸的，风帆、内燃机双重动力，世界独一无二。”
这主意听起来真不错，风帆外表内燃动力的私人豪华游艇，遨游在蔚蓝的大海上，逼格满满的。
早几天美工就已经结合历史资料把船的外型设计出来了，是三桅的长体帆船，船艏正面有威武的虎头浮雕，两舷侧前部装饰有庄严的飞龙浮雕，后部有凤凰，艉部板上则是展翅欲飞的大鹏鸟。
这外型的超豪华游艇，开到日本去绝对拉风，然后顺便把米国禁运的仪器设备拉回来？
这想法挺刺激，以后干脆不干导演了，就学《航线》男主搞高科技走私算了，人称东海飞龙的就是在下。
“船体使用大量碳纤维材料，这样造出来船比钢壳船先进耐用得多，因为在大陆有工厂，所以成本也大幅下降，这个吨位的船在加拿大建造可能得十几亿，现在一亿多就能完成。”
苏长青兴趣已经完全被吊了起来：“续航能力怎么样？”
“加一次油可以航行达上万海里。”
上万海里那就是一万八公里了，有这个续航能力，加几次油就能环游世界了。
“咱们的船要用来拍电影，外型复古不是流线体，对方估计时速能达到五十节，相当于九十公里，如果结合风帆的话，应该可以达到一百一。”
这么大的船，时速达到一百一，在海上只有快艇和导弹能追得上了。
说到游艇，苏长青又想起了狐狸网的张总。
张狐狸创办网站之初跑去硅谷挖人，有个年轻人拒绝了高薪邀请，这人后来回国自己创办了百度。
狐狸网事业有了起色，狐狸哥去深圳演讲如何创业，听众中有个年轻人很受启发，后来创办了企鹅。
所以这是个灯泡般的人，走到哪都照亮别人。