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与田实不一样,兰云在天黑之后就回到司令官住舱去睡觉了,在天亮前才起床,然后回到了司令舰桥。
此后,除了上厕所,他一直留在司令舰桥,连早饭与午饭都是参谋送来的。
昨天傍晚,在接到田实发来的第二封电报之后,兰云着实被吓得不轻。
如果“横江”号是由白止战指挥,而且早已进入西东望洋,出现在北马群岛附近的概率就非常大。
这意味着,攻击机群随时有可能到来!
兰云哪敢耽搁,在收到电报后就下令全速向东航行,规避可能遭到的轰炸。
补充燃油?
肯定顾不上了。
为了保密,兰云同时下令让全舰队进入无线电管制状态,甚至没有发报联系跟在后面的四艘油船。
要说,也不用联系。
那四艘油船挂的纽兰联邦的国旗,只是被狭夷皇国征用,而且按照航海参谋给出的计算结果,哪怕选择最远的航线,在完成突击流黄岛登陆场的任务后,剩下的燃油依然能够返回本土。
如果需要,甚至能巡航速度返回图库要塞。
何况,必要的时候还可以去管岛。
如此关注航程,或者说燃油,问题就出在“务岛”号上。
在掩护“苍龙”号的战斗中,“务岛”号挨了一枚近失炸弹,当时没有察觉到什么异常情况。在回到图克要塞之后,才发现左侧三号与五号油舱的外板已经严重变形,输油管道也已经损毁。因为没有相同尺寸的输油管道,还缺乏阀门等必要的配件,所以没法在图克要塞进行维修。
能够做的,也就只是封死这两个油舱。
受此影响,“务岛”号的载油量减少了大约八百吨。
为了保证平衡,还尽量不要使用右侧的四号与六号油舱里的燃油。
“务岛”号即便以18节的巡洋速度也只能跑6000海里,如果是全速航行,航程将急剧缩短到2500海里左右,那么按照基本的补给条例,在全速航行1000海里之后就必须进行燃油补给。
在17日夜间进行的那一次燃油补给,就是因为“务岛”号,不然就肯定得在18日夜间那排补给。
昨天晚上,也就是下令全速向东航行之后,兰云派出了一架水上飞机,把他的命令带给了率领两艘驱逐舰,负责掩护四艘油船的藤直大佐,让油船继续向北航行,去火山群岛北面海域待命。
干嘛?
如果“务岛”号的燃油不够,还能在那边进行一次补给。
那是四艘纽兰油船,还挂着纽兰国旗,梁夏海军的胆子再大,也不敢攻击纽兰联邦的油船吧。
上次大战,就是因为民船频繁的遭到协约集团攻击,纽兰联邦才加入同盟集团。
至少,“露西”号邮轮在北夕落洋被迢曼帝国的潜艇在未经警告的情况下击沉,成了纽兰联邦出兵参战的一大动因。
除非梁夏帝国已经做好跟纽兰联邦开战的准备,不然就会三思而后行。
再说,那只是四艘油船。
击沉、不击沉,又有什么区别呢?
做了这些安排,兰云就去睡觉了,而且一觉睡到大天亮。
到了白天,他才紧张了起来。