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验收工作开始前，远东动力研究所和远东汽车制造厂就已经对几款拖拉机和农用车进行了大量的测试，行驶里程已经达到了数千公里，其中还包括各种复杂的路面、冬季恶劣气候和风雪雨雾等复杂天气状况等条件下的测试。
测试的结果非常令人振奋。各种性能的数据不但全部达到了设计要求，而且在测试的过程中表现的一直非常稳定，让远东动力研究所和远东汽车制造厂都很放心。
接下来就是今天的重头戏了。两款蒸汽动力的大型拖拉机即将开始测试。这两款蒸汽动力分别为65马力和110马力，也可以称为大型拖拉机了。
而且采用110马力蒸汽机组的那一款拖拉机，还分为轮式和履带式两种。110马力的拖拉机高近五米，高三米多，样子就像个小型的蒸汽火车头，同样有着一个高高的严惩，车身右面还有个巨大的飞轮。开起来“呼呲呼呲”的发出巨大的轰鸣，冒着浓郁的烟雾，不知道的离远看还以为是火车开过来呢。
轮式拖拉机采用宽幅的铁质车轮。表面附着一层有着花纹的橡胶层，能在多种路况下行进。马力极为强劲。除了速度较慢、其他性能非常好。并可以挂载各种农用机械和工程机械，可以承担多种多样的工作。履带型拖拉机。适合任何路况下行进，在耕地上行走的气势极为威武霸气。
每辆蒸汽拖拉机需要三四个人驾驶，操作稍显繁琐，而且速度相对较慢，但是马力强劲，行驶起来非常的威武霸气。蒸汽拖拉机不但可以在广阔原野上牵引各种农用机械进行耕作，还可以拖拽货箱做为运输车辆，运载大型货物。
而且公司动力研究所，还在每辆蒸汽拖拉机上设置了配套的外接设备，充当发电站、抽水泵、喷灌、磨面、碾米等活动的工作站。也可以连接各种机械设备，做为各种机械的动力平台。
蒸汽机车热效率很低，锅炉内燃料燃烧的热量只有一部分转变为蒸汽的热能，锅炉的效率一般为50%～80%。蒸汽在汽机内作功，汽机效率只有10%～15%。因此蒸汽机车的最高热效率只有8%～9%。而且在车站停车，在机务段整备、停留等仍需消耗燃料，所以实际热效率只有5%～7%。
但不可否认的是，蒸汽发动机的有点也有不少，不但便于操作和维护，而且对燃料要求不高，煤炭或是木材都可以成为燃料，几乎可以利用所有的燃料将热能转化为机械能。蒸汽机对高海拔适用性也很强，在气压较低的情况下，蒸汽机依然可以在正常运转。
公司大马力内燃发动机研发出来之前，大马力蒸汽发动机也会因为技术含量低，便于大量普及和推广，将在这个特殊时期，为远东公司的各方面建设做出很大的贡献。
“突突……突突……”
随着一阵阵轰鸣声响起，几辆蒸汽动力驱动的大型拖拉机咆哮着开了出去，浓郁的烟雾瞬间弥漫了天际，就像几个蒸汽火车头驶下了铁轨，在广大的平原纵横奔驰。(未完待续。)
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