第三百五十章 智能城市现状(1/2)

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进入智能城市,入眼就是一大片公共交通区,在这里,有无人公交车,无人出租车,无人观光车,智能电瓶车,智能自行车,智能平衡车等公共工具,当然,还有一条智能分流通道通往低下地铁,但现在地铁还没造好。

在整个公共交通区的两侧,有一个特别显眼的充满未来感的金属建筑,大概两层楼这么高,通过电梯和扶梯上去,现在电梯和扶梯都暂时关闭。

而未来,在这里面将会出现的,是无人智能公共飞车。飞车这个技术其实已经不新鲜了,也早就有企业可以实现,但飞车的发展总是停滞不前,一个主要难题是无人机一样,是运用问题,如何开放空中飞车的飞行权,如何管理空中飞车,这个东西在科幻电影里看着很炫酷,但真的要落实,一大堆麻烦。

就单单一个空中车祸问题,一旦发生,下面多少人要遭殃?除非跟私人飞机一样,是属于个别人的专属,每次飞的时候都要去申请,但是飞车如果不能量产不能普及,意义就没那么大了,还不如好好搞私人飞机呢。

但飞车又确实能解决类似交通拥堵等问题,所以在智能城市,飞车将会面世,但只能作为交通工具,不可作为私人出行工具,个人不好管理,但统一作为公共交通工具,还是很好管理的。

刘凡把车停到一旁,拿出手机打开了一个app:智能城市。

当然,这个app现在只有内部可以使用。当智能城市建成开放,智能城市app将会是大家最重要的一个生活辅助工具。

智能城市app会24小时不间断的对城市内的所有数据进行计算,对任何一个变量造成的影响进行掌控,然后对任何一个个体的需求提供相对最为合理的安排建议。

比如一个人进入智能城市后,打开app通过语音或文字输入自己的需求:我今天晚上7点要在家开全息会议,我想在6点半之前吃完晚饭。

然后这个时候,app就会反馈信息,比如建议你去哪家餐厅吃饭时间比较充裕或者现在饭馆都爆满,建议点外卖,如果你没有私人交通工具,app还会反馈一个最合适的交通工具给你。

同时app还会帮你连接到家里一会儿需要使用设备,比如在最节能的时间提前开好空调,确保全息通讯设备可正常使用,让智能助手做好会议记录准备等。

然后按照优劣顺序会给出几个或者几十个建议排序,这个时候你可以选择,比如你选择坐公交然后去某家餐厅,那么智能app就会开启预约,你在去的路上就可以点菜了。

app也会把你大概到餐厅的时间反馈给餐厅的智能配餐系统,基本上你到餐厅后,坐下菜就上来了。

当然,app在推荐餐馆的时候还会考虑到其他因素,比如用户的喜好。

而且这个例子里的变量还是比较少的,对于用户来说,可以提出复杂的多的需求,工作,学习,吃饭,娱乐,交友,健身等等,都可以通过人工智能去寻找更合理的安排。人工智能,将会帮人解决耗费自己大量时间的日常选择。

整个智能城市都会进入一个智能互联的网络,所有数据都在不断的互通与分析,类似现在很多人出门怕到了目的地人太多,吃饭娱乐选择纠结症,喜好推荐不智能等问题,在智能城市都会有效得到解决。

同时app也会有主动提醒,比如最近有什么与用户匹配的活动,也包括健康提醒,如果检测到用户长期不运动,会有运动建议,如果用户忙,app也会给出一些挤时间的方案,让用户可以抽时间去最近又有空位的健身房或体育场动一动。

当然,想要实现这种城市智能的大范围使用,现在的算力是很吃力的,要知道人类的不可控是非常严重的,就比如一个人说我要去吃饭,也许接了个电话就不去吃了,这就是一个变量,然后蝴蝶效应大家肯定都听过。所以人工智能必须要进行不间断的计算,现在也就只能在这里这么一小块地方进行试点,想要全国甚至全球普及,还不可能。

刘凡点开app后说道,“我想参观一下智能城市,但是要在半小时内达到望宇轩。”

app很快给出回应,“已推荐十二个方案,刘凡看了一下,排在第一的建议是让刘凡使用智能平衡车,在这个方案后面写的是最合适,而排在第二的是坐观光车,方案后面写的是最舒适。

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