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10月5日上午9点36分，发布会准时开始。刘凡走上舞台并从主持人手中接过了话筒。
“辛苦大家了，本来把发布会定在5号，一方面是因为日子好，另一方面也是考虑到大家在家或者在归途来的路上堵着正好有时间可以看看直播，没曾想到竟然会闹出这么大的动静。”刘凡真诚的看向镜头，“木龙科技何德何能，真的麻烦大家了。”
刘凡真诚的样子引来了场下一阵掌声。
“言归正传，为了节约大家的时间，我会尽量把今天发布会的进程拉快。大家也都知道今天这一次发布会的主题是国产汽车行业的变革。本来这个事情应该由汽车企业的几位老总来为大家做讲解，可他们非要让我一个门外汉来说。
本来我不太愿意，但几位老总说我颜值最高，我看了他们一眼，感觉大家说的好像也有道理。”
“哈哈哈哈哈。”场下又是一阵掌声。
“但我实在是太懂汽车行业，我就按我自己的节奏和理解来了，大家先来看看三家厂商这次推出的车型吧。”
刘凡按下了遥控，屏幕上先出现了三个厂商的名字：长城、比亚迪、吉利。
然后每一个厂商都推出了一款车型。但随着三个厂商的车子外形被放出来之后，现场的氛围却有点尴尬。因为车的外形并不亮眼，就是比较传统的suv外形，没有什么未来设计感可言，也没有球形轮胎这种未来产品。
虽然说不丑吧，可相比于苹果汽车实在是有点低端的感觉。此时在酒店外期待值爆棚的观众们也是突然心中有点堵住了。
刘凡没有在汽车的外形上多费口舌，直接进入下一个环境，电池。这一次三家厂商推出的新车续航能力意外的统一，全部都是700公里。看来是用的同一款电池。
现场的氛围更加压抑了，记者们都慢慢的放下了手中的相机，恨不得把摄像机都关了。今天不太对劲啊，这感觉完全不是木龙科技发布会该有的节奏。曾经那个怼天怼地怼空气的刘怼天呢？
难不成在汽车行业刘凡真的也无能为力了？
就在大家开始出现失望和担心的情绪时，屏幕上出现了八个字：电动汽车智能电池。
不少业内人士的期望值突然就起来了。智能电池的优势是很明显的，相比于传统电池，智能电池可以实现智能化测量、计算和管理控制，整体构成完整的、可靠的、安全的供给系统。
但智能电池一直都使用在笔记本电脑和便携式电子产品上，电动汽车智能电池是一个发展趋势，近几年也被大家看的很重，可是因为技术问题，电动汽车电池的智能化并没有那么简单。
可大家对电动汽车智能电池的期待值是很高，这种期待还有一个原因是，电动汽车智能电池的完全定义并没有，电脑上的智能电池最大意义是安全，但对于电动汽车智能电池来说，现在普遍认为最大的意义应该是电池管理系统的智能化。
“说实话，我对电池的理解也并没有这么深刻。”刘凡在舞台上说道，“但在汽车厂家呆了一段时间之后我知道一个事情，电动汽车电池组是由多个电池串联叠置组成的，尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。
这也就是电池管理系统为何重要所在，以及大家经常提到的平衡性问题，半年前，比亚迪的王总找到我第一次聊到智能电池这件事情，我记得当时我问过王总一个问题，电动汽车智能电池能为电动汽车行业带来什么，他跟我说的是，巨变！”
说到这，刘凡侧过身看向了大屏幕，之后屏幕上出现了一行字：充电两分钟，开车五小时。