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其实在周扬任职的这些年，张毛毛在投资拉动地方经济增长这一方面确实没少出手。
不管是当年在黄江县还是后来在淮东，可以说周扬能顺利推动很多想法的落实，甚至解决错综复杂的矛盾，这一点都是关键。
但是到了他现在这个地位，周扬其实一直在刻意地回避这些东西，官场并不是什么平静之所，说是是非之地也不为过。
事情可为不可为，并不在于事情本身正不正确，而在于事情符不符合常规，符不符合程序，甚至符不符合来自方方面面的评价。
张毛毛的投资固然能解决很多问题，但是周扬并不想一开始就走这个路子，更想把这个资源作为一个杀手锏。
2月21日。
赣江六届人大第5次会议胜利闭幕。
会上周扬以全票当选为赣江市市长。
在会上，周扬代表赣江市政府做了2023年政府工作报告，总结了2023年赣江市社会经济发展情况，展望了未来赣江市的发展方向。
报告中。
周扬首次提出以赣江市区、代管金山市、富国县为中心，构建三地交叉的循环经济圈的构想。
报告的内容一经披露之后，整个赣江市顿时就掀起了一阵议论的热潮。
在赣江多年的发展过程中，虽然不乏有人提出各种经济发展方向，但是却几乎没有哪一届政府明确提出过要在赣江市区以外建立区域经济中心的想法。
周扬此举对于无数赣江市人来说，无异于一个极大的震动性消息，尤其是富国县和金山市。
在得知这个消息之后，两地的社会舆论仿佛一下子就被点爆了。
富国县的县委书记肖恒、县长王刚，以及金山市的市委书记杨晨浩、市长郭怀林在会议结束之后，立马就被请到了市委会议室中。
会议室里。
除了周扬以外，参加今天这个专题会议的还有市委副书记郑知南，常务副市长李正、副市长伍明威等几个市领导。
另外，经济开发区、龙阳区、华阳区和南山区的党政负责人也被要求列席会议。
“周书记，人都到齐了。”
黄鋆贵是市人大会议召开之前正式接到市委组织部的通知，从金昌县文化局党组书记、局长的位置上调任市委办公室副主任，级别也从正科级提到了副处。
但是来到市里正式报道之后，黄鋆贵才明白，原来自己不仅仅是担任市委办公室副主任，而且市委周书记的秘书职务最后也落到了自己头上。
从一个县文化局的正科级局长，一跃成为副省长、市委书记的秘书，黄鋆贵的这一次调动，在赣江市的官场还是引发了不小议论。
在金昌县那边更可以说是引发了一场不小的官场地震。
在市委组织部正式的任命通知公布的那天，黄鋆贵几乎是一夜之间，就从一个边缘部门的科级干部成了全县最为炙手可热的政治明星。
就连金昌县的县委领导都纷纷亲自打电话给他表示祝贺。
不过王新辉判断的很准。
虽然自己的身份和位置发生了翻天覆地的变化，但是黄鋆贵很沉得住气。
他很清楚。
这一次天大的馅饼掉在身上，并不是他黄鋆贵的能力多么出众，做出了多大的业绩，更多的只不过是运气使然。
但是既然机会来了，那就要抓住。
为了避免太多的舆论关注，他甚至没有在金昌县多加逗留，当天交接完工作就连夜自己搭班车赶到了市里。
以至于发现他已经离开金昌之后，县委县政府那边还有不少领导打电话过来埋汰了几句。
不过黄鋆贵也不在乎。m.
从报道到正式入职，甚至都没有引发一丝涟漪。
如此做派自然让暗中关注的周扬对这位新秘书也多了一丝肯定。
“哦？我知道了，这样吧小黄，今天这个会时间比较长，你去跟机关办公室说一声，让他们中午把饭送到会议室来。”
黄鋆贵闻言就点了点头出去了。
正如周扬所说，这个会议的确是开得无比的漫长。
从上午10点钟开到中午12点，吃完饭没有休息，下午继续开会。
一直到下午将近3点钟的时候，会议才总算是把三地联动，构建区域性经济圈的方案初步定下来。
作为党政一肩挑的一把手，很多并不涉及到战略性问题的议题，周扬多半不会浪费时间大费周章地召开常委会。
往往都是把相关人员凑到一起开一个专题会议予以解决。
像这种涉及到三地共建方案的事情，市委副书记、进班子的副市长都在，自然可以直接做出决断。
会议室里。
开了足足五个小时的会，周扬也明显有些疲劳，头更是胀痛得厉害，不过眼下会议还不能结束。
既然三地联动的初步方案已经定下来了，还有个关键的问题需要尽快落实。www.
“既然大家都一致同意这个方案，那方向就先这么定了，接下来就是落实的问题。”
“三地联动发展是我们接下来进一步提振赣江经济的重要步骤，这个事情就全权交给李正同志负责。”
“不过当务之急，我们还有一个比较重要的准备工作要落实，前两个礼拜你们都看新闻了吧，现在关于区域内交通网络完善的问题，目前市里已经作为今年的重点工作来立项。”
“眼下赣于线、赣宁线和赣金线三个工程项目已经进入了施工阶段，预计在今年的6月份就可以正式通车，届时将极大第改善我们市内的交通条件，但是从富国县到金昌市的富金线还没有落实。”
“我这里也跟大家说一句实话，市财政没钱了，富金线如果要按照标准来完成的话，300公里最起码也要100多个亿。”
听到周扬的话，会议室里众人顿时也是一愣。
多少？
100多个亿？
但是一想到从富国到金山将近300公里的路程，而且还是以山区地形为多，一下子也瞬间就明白过来，100个亿估计还是保守估计。
按照通用的标准，目前国内的标准高速公路造价是3000万到5000万之间。
要知道，这是一公里的造价。