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柴油机在一体机之中完成了设计，可要是拿出来，就有些困难了，杨元钊又一鼓作气的完成了汽油机的设计，相对于柴油机，汽油机就更加的容易了，也是他最强的方面，简单的了几天的时间，确定了一些设计的，尽可能的减少对一体机的依赖，即便必须要用到一体机，就用钢材代替，而不是直接的生产出成品，现在研究所的人员已经相当的多，只要杨元钊给出方向，就可以让下面的人开始制造，顺带的，把卡车和轿车的生产线给定型了，未来西北不停扩张的地盘，对于机动车辆的需求量，非常的大。
放下了机动车之后，杨元钊本人在考虑有关航空发动机的事情。杨元钊不是什么唯武器论，但是这个时代，快人一步，就是天上地下的差别，包头的新军，在训练上，恐怕要比北洋军要强，但是真正真刀真枪的打起来，未必就比得上北洋军了，原因就在于，北洋军是见过血，身经百战的部队，这样的部队，真的正面撞上，如果包头没有海量的75炮和108以上的大炮的话，败的说不定是新军。
对付北洋军，或许还能够用大炮的射程和口径，欺负一下对手，可是对付国外的列强呢，西北地理优势极好，不担心列强们杀过来，可是未来呢，西北又不是永远都不离开了，一旦扩展到海岸线，对上的，就是列强们庞大的海军和陆军的部队，仅仅依靠大炮，不能完全解决问题。
飞机就是必须要发展的东西，一战时候。飞机还只是一个侦察的工具，虽然发生了空战，但是烈度不大，到了二战时期，空军就占据了军队实力的巨大部分。空中优势开始真正的影响战局。
相对于前面的两种发动机，杨元钊还算是比较了解，甚至借助着一体机可以制作出来，可航空发动机，是杨元钊最薄弱，甚至说了解最少的。连航空煤油是怎么回事，都了解的的不多。
煤油的特性，一定程度上，他知道，燃点低。功率不错，煤油机也基本上秉承了这一点，或许对裂解的石油进行一部分的研究，能够找出航空没有，这需要化学家的研究。
至于航空的发动机，杨元钊还是听说过一些的，在一定程度上面，都是星形发动机。全部都是奇数的缸体，杨元钊想了半天，暂且放在一边。星形发动机，这最起码都是30年之后，二战时期的技术，跟现在的技术断代，有些太远了，初期的飞机。大多数，都是使用的汽车发动机。瓦特兄弟发明的飞机，直接使用的。就是汽车的发动机，现在的飞机，距离真正的飞机，还有一段距离。
这个倒是可以作为一个项目研究下去，借助着宝马摩托的发动机，一定程度之上，可以重现7缸以上的星形发动机的功率，起码也可以保证在600马力之上，在这个飞机还是荒漠的时代，这样的发动机，能够产生的相当的能量，他的威力绝对是让人不可想象。
当然了，杨元钊甚至可以通过一体机，制作出真正可以应用的超轻铝合金，借助着铝合金对现有的发动机，甚至是宝马999发动机进行改装，这样的发动机，在推重比等方面，远比这个时代原始的发动机强大的多，飞行速度和载弹量也强大很多，恐怕会拥有初步的作战能力。
三个方面，完成了初步的研究，捋顺了其中的设计，要达到实质上，甚至是工业生产，还需要很多的研究，杨元钊来到了新成立的动力实验室，关于实验的任务，已经分配下去了，现在的实验室，一共有工程师的37名，其中的35个，是从欧美那边招聘过来的，对于此，杨元钊也很无奈的，中国在工程师和研究者方面，只有零星的人员，这是300多年的历史造成的，虽然他大力的投入，向国外留学，但是要派上用场，需要时间。
知识代表着力量，杨元钊很清楚未来科技的发展，会是多么的快速，没有一个庞大的基数的情况之下，才能够真不去的诞生各种尖端的人才，推动着整个科技，快速平稳的发展。
杨元钊很重视后备力量的培养，每一个研究员的身边，都跟着大量的助手和学徒，对于这些外国研究员，也没有之前的那种藏着掖着，藏着掖着不能解决问题，首先放开的，就是包头最强的这个发动机领域。现在研究所的这些技术，不是什么特别先进的，抛开了材料上面的领先，其他的设计方面，最多让现在的发动机技术提升一倍，比例虽然很可观，可跟包头新材料和后世的布局方面比起来，还是差了点，包头这边，还占据着绝对的优势。
37名工程师，还有6倍学徒，他们之中，或者是在西北的工科学校之中，经过了2-3年的培养，成长起来的技术学生，或者就是一些聪明懂得知识的技术工人，甚至还有12个从外国留学回来，学习工科的学生，这些，才是未来的，整个中国动力的翅膀的，暂时他们还排不上用场，只能够在外国的工程师的命令下，打打下手。