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，重活一回：做风口的猪
身在华国的孟青善，并不知道国外那帮财团已经被他大手笔的新能源投资，弄得各种猜测，他现在的注意力完全在新能源项目的投资上。
有一点孟青善非常清楚，在国外之所以新能源汽车已经有很多研究成果，但是却得不到实际应用，并不是那些新能源汽车还不能投入使用。
而是全球的汽车产业完全掌握在少数几个汽车巨头手中，他们在传统汽车制造行业中具有垄断优势。
这些汽车巨头根本就不希望新能源汽车投产，那会对他们原本有着绝对垄断的汽车行业地位带来冲击。
因此他们虽然在新能源汽车上每年都投入不少钱进行研发，但是他们只是想着把这些技术掌握在手中，一边在之后新能源汽车的生产中依然有着掌控优势。
孟青善非常清楚，就连他的启明星汽车制造厂，因为很多先进的汽车制造技术掌握在那些世界汽车巨头手中，卡着他不让他得到最好的汽车制造技术。
如今启明星汽车制造厂虽然生产的汽车畅销世界不少国家，但是世界最好的汽车和最赚钱的汽车，依然不是他们启明星汽车制造厂生产的。
这种情况早就让孟青善下定决心，等时机成熟就全力投资研发新能源汽车。
现在他在国际黄金期货和国际原油期货市场中，赚到了大笔资金，这些钱足以应对新能源方面的各种研发投入。
因此他才想定决心对新能源项目进行投资研发，而且他这次不仅仅之研发新能源汽车项目，因为目前手中资金充足，就一次性把太阳能和风能发电项目也一起投资研发。
对于目前新能源项目的科研人员紧缺的情况，孟青善也制定了高额的聘用薪资，附带世界顶级科研专家的福利待遇进行全球招聘。
他知道，新能源科研人员和那些传统技术科研人员不同，因为那些世界各行业垄断巨头不希望这种新能源的科研进度太快，使得他们原本的行业垄断优势受到冲击。
所以他们都默契的联手打压新能源项目的科研进度，当然这种事情他们不能做的太过明显。
他们就从压缩科研队伍，给新能源科研专家的待遇比传统技术研发专家低，这些方面对新能源项目进行隐蔽打压。
这么做的理由随手一抓就是一大把，什么这些新能源项目目前不是主流，即便有了科研突破也无法马上投入使用，无法带来更大的经济价值。
因此他们就能顺理成章，不给那些世界顶级新能源科研专家好的待遇和薪资。
孟青善就是明白这里面的龌龊，才会不担心自己找不到全球最好的新能源科研人才。
在注册新能源公司的同时，他就向全球所有知名猎头公司提出要求，让他们帮自己在全世界网罗最好的新能源专家。
当然不但他开给那些科研人员的薪资待遇非常高，连带给那些猎头公司的费用都是最高档的，要求只有一个，帮他找来愿意来华国为他的新能源项目，工作五年以上的世界顶级科研专家。
对于孟青善想尽快得到需要的人才就用钱砸，那些世界知名猎头公司在就见怪不怪。
现在不论是星海集团各个分公司中的高管，还是兴盛电子科技园的科研专家，很多都是孟青善拿出高额薪资，请他们帮忙从世界各地砸来的。
不然以星海集团下辖的几个分公司，几乎每个单独拿出来都有着集团公司的体量，这么多优秀的管理人才都是哪里来的。
对于孟青善这个优质客户再次提出要求，那些世界知名猎头公司的工作热情非常高，
这位可是财神爷啊！
这些年来他们和孟青善的接触中，他们知道孟青善不光能赚钱更能花钱，而且每年经他们手为孟青善网络人才，也让这些猎头公司赚了不少。
这些人都知道跟孟青善打交道，只要他的要求你都做到，那么之前说好的佣金绝对会在第一时间到账。
信誉好出手大方，使得这些猎头公司都把孟青善的单子排在了最优先档，一切都以尽快完成孟青善的委托为目的。
因为他们都知道，孟青善这个世界首富不缺钱，每次委托的猎头公司都不仅限几家，而是所有有实力的猎头公司都会接到委托。
谁的动作慢了，那你就只能吃点别的猎头公司吃剩下的残渣剩饭，想吃利润丰富的肥肉必须要尽快完成委托才行。
这些全球所有知名猎头公司，在孟青善开出高额佣金的情况下，就像是星海集团的下属公司一样，全都竭尽全力的忙着完成孟青善的委托。
能够成为世界知名猎头公司，这些机构都有着在猎头公司行业不容小觑的能力，很多行业精英几乎都在他们的档案中有着记录。
毕竟孟青善一次性委托了所以知名猎头公司，帮他在全球网络人才。
就在新能源公司的几座高等级科研大楼还在兴建中的时候，孟青善这边已经接收到了上百名各类新能源科研工作者。
这些人有太阳能方面的、有风能方面的，孟青善最看中的新能源汽车方面的最多。
那些新能源科研专家们的情况跟孟青善预料的差不多，他们在自己研究的领域就算做的再好，福利待遇依然赶不上传统能源领域的那些专家。甚至新能源汽车领域的顶级科研专家，薪资待遇连传统汽车行业的一流专家都不如。
这也使得那些猎头公司找到他们的时候，这些专家一听孟青善给他们开出的薪资和福利待遇，马上就答应下来。
至于要签至少五年以上的合同和其他条款，这些人只是请律师大致看了一下，发现那些条款对他们个人影响不大，马上就同意并且很快就动身来到华国。
对于这些新能源汽车的科研专家而言，新能源汽车的研发就是他们最感兴趣的事情。
不然他们怎么会选择薪资不高的新能源汽车项目，放弃薪资福利都比他们现在高很多的传统汽车研发。