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他虽然没来过非洲，年轻时跟着父亲在南洋一带流窜却遇到过类似的情形。有些岛屿上生活着差不多的土著，光靠小恩小惠不足以站稳脚跟。
“信任不是一蹴而就的，这只是初步接触，创造沟通的基础。今后肯定还会有更多交往，他们不傻，很快就会用一种雕刻的木棍来标记边界。到时候除了展示慷慨大方、互通有无，还可以展现一下实力，但最好不要伤人。
朕还能在这里待几日，会告诉你们如何与当地人相处，以及他们有哪些禁忌。要仔细看，认真思考，待朕离开之后能不能在此站稳脚跟就全看你们的了。
从那边的岬角到河口是最低需求，先修建防御炮台和堡垒，之后能向内陆延伸多少土地再和他们慢慢沟通，不着急，也不要太吝啬。
有机会最好能深入族群，亲身感受一下他们的生活，也就知道他们最需要什么了。别妄自菲薄，也不要妄自尊大，我们喜欢的他们并不一定忠爱，反之亦然。”
到这里为止，洪涛此行的目的就算基本完成了，能带给官兵们的见识和知识也就这么多了。剩下的只能靠他们去看、去听、去思考和理解，自己必须尽快离开。
家里面还有一大堆麻烦呢，每件解决起来都不比这個港口容易。该如何对恩鸟港进行补给、留下多少工匠和船只合适，那就是海军参谋部需要考虑的了。
做为皇帝不能也不应该事事躬亲，只需提出要求、选对执行者、等着看结果。能手把手教一次，已经算很难得了。
与当地土著部落首领的会面也交给了海军参谋部，好歹也是大帝国的皇帝，必须矜持点，不能随便来个阿猫阿狗就亲自接待。
三天后，景阳十五年正月初二，洪涛指挥旗舰带着三艘武装货船，离开了啥也没有的恩鸟港，踏上了归程。
而回去的航程和来的时候又不一样了，为了让海军尽快具备大洋航行的能力，洪涛也算是拼了。
先向北抵达马达加斯加岛以南海域，然后转向正西，沿着南纬30度的北缘，蹭着西风带的威力，日夜兼程朝着澳洲大陆而去。
在印度洋中部横跨近6000公里，靠近东经100度左右转向正北，一头钻进了巽他海峡。这么走只有一个好处，那就是快！避开了赤道无风带，又有西风带助力，想慢点跑都不成。
一路上平均时速都在12节以上，还不用担心撞船或者触礁。在17世纪这片海域里既没有商业航线也没有岛屿，那真叫彻底的荒凉。当然了，这也是坏处，出事儿了真没人救。
离开恩鸟岛的第26天，洪涛的舰队已经驶出了巽他海峡北口，强忍着好奇心没有转向去巴达维亚港看看，而是继续向北绕过加里曼丹岛，用了11天抵达马尼拉港。