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王风林这几天发现袁刚心情很不错，办起事来效率高了很多，而且无论毛首长还是其他人给他压担子，他都欣然承受。工作之余，在吸烟处或室外走廊里，一脸惬意的吊着小烟儿，居然还哼着小曲。有时王风林遇到，偷偷摸摸靠过去一听居然是：“钟声当当响，乌鸦嘎嘎叫，战火红慢慢，草木遍地烧，管他怎么样，和尚乐逍遥，顶儿光光啊、顶儿光光、一点没受伤！”王风林听的一脸懵逼，而就在这时又看见袁刚按灭了烟头，一屁股坐了下来，嘴里又冒出一句：“一刚哥，休息啊、休息一会”王风林掉头就跑，怕被他传染上“二病”。
新机甲的工程机已经开始制作了，这次新机甲的设计中，能源方面依然采用油电混合动力。但是改变了两种能源的提供动力的组合方式。旧机甲的行走和做各种仿生动作都是靠电动力，一个大排量燃油发动机只是作为高速行驶模式下，为四条轮胎驱动时的动力源，还有就是给电池充电的功用。
而在新机甲的设计中，在一个大排量发动机的基础上，又增加了三台小型小排量发动机。这三台小型发动机是为了辅助电池组，给机甲的仿生动作提供更高功率的能源，说白了就是加大动作力度。而这个辅助的输出能源，并不是时时都开启的，只是在跟怪物近身对抗时，在机甲保持一定的动作姿势下才能启动。因为发动机提供的动力时，输出功率的大小是无法微调控的，就如同汽车的档位，即使采用无级变速，用筏板切换不同档位，改变行驶速度，而不同档位之间的输出功率的差距也相当大的。更主要的是，如果靠燃油发动机提供动力，控制机甲做各种仿生动作，那机械传动结构会极为复杂，一个小的齿轮损坏，也会造成机甲瘫痪，从而大大增加了机甲在激烈的对抗中的故障率。
三台小发动机分别是为机甲上肢和下肢在在和怪物对抗时，保持一定僵持姿势是提供更高的功率的能量，加大机甲对抗时的力度。而机械结构是单独设计的，在机甲达到一定动作姿势是，机械结构连通，就可以开启发动机，提供高强度动力输出。三台小发动机中，两台在机甲的脚部，一台在背部。机械传动的接通，采用高强度齿轮加上液压加弹簧的缓冲，降低冲击损伤，当然这会浪费一定的能量，但总比损坏强。
机甲外壳全部采用球面流线型外壳，目的就是减小受力面积和降低摩擦力，同时表面涂料也是采用纳米材料，光洁流滑，进一步降低摩擦力。这是王风林在第二次战斗中总结的经验，当时被C级怪物抓住机甲的手臂，如果时间长很机甲手臂很可能被怪物拧断。降低受力面积和减低摩擦力，目的就是使怪物无从着力。
新机甲在外部机械结构上，主要是这就提高仿生动作的幅度，和关节的灵活性，而且在背部保留了王风林三个轮子的设计，又增加了一个倒地弹起功能，弹起模式采用的是安全气囊的模式，当然弹起模式只能用2次，因为只能安装六个气囊，每三个支撑一次弹起，当然气囊在弹起后就自动脱落了。这个弹起功能是王风林提出的，但弹起模式是老专家们想出来的。但是王风林提出在机甲内部安装安全气囊，被专家们一致否决了，因为会遮挡视线，和有几率造成机甲内部元器件的损坏，因为气囊是靠少量**爆炸充气的。
而对于武器的配置的修改，王风林提出了很多设想，专家组一致尊重他的建议，毕竟只有他才有资格。从新机甲整体的外观看，一改旧时机甲见棱见角，笨重敦实如同会行走的装甲车。新机甲则是圆咕隆咚，如同一个没脖子没腰的大胖小子。
在为机甲命名时，专家都看向王风林，觉得他是这次新机甲计划的源头，应该先听他的，王风林想了想，说出了两个字“豪猪”。几位老专家相互看了看，都微笑的点了点头。
工程机在紧锣密鼓的组装着，其实新机甲的设计图纸能在两个月左右的时间完成，已经属于神速了，这么复杂的结构，能在这么短时间内设计完成，主要得益于专家组的通力合作，包括王风林在内的8个人，都是坦诚相待，直言己见，互补相助，毫不携私。而后面的验证和改进调整，才是最耗精力和时间的。
王风林已经在燕都两个多月了，每天早起他不忘练习闭气法，但是依然没什么效果，这里没有了战场热闹紧张的气氛，但每天都泡在学术知识的海洋中，王风林觉得自己大学时所学的基础知识，在这里得到极大的升华，正所谓得遇高人，进步如神。在7个老学者的帮助下，王风林在自己的专业领域知识的水平，已经达到远高于一般的硕士研究生水平。不出所料，这7个老专家中，有四个已经在话里话外表露出要招王风林为弟子，作为自己的硕士研究生学生，另三个不是没心思，主要是专业相差有些大，一个搞材料专业的，一个是搞物理的，一个搞化学的。放出话来的这四位都是机电一体化专业，但是专攻方向不同：分别是软件、电子、机械。只有杨睿智是综合实力都很强的学者，当然对于收王风林为弟子这件事上，他的竞争力最强。
王风林当然明白这种机会有多难得，这7位专家按正常来说根本不会招收硕士研究生，要招最低也得是博士。其实最近这些年连博士都很少招了，只留一些原来的博士后弟子给他们打工。谁让王风林就是这么招人爱呢！