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柳树下,萧寒吐沫横飞,说的那叫一个信誓旦旦。
而柴绍几个人,也听的口水滴答,整个人都快傻了!
那有千斤之力的水锤,双臂比大腿还要粗壮的匠人,还有各种各样神奇的淬火材料。
这些从未听说过的东西极大的刺激了他们的好奇心,以至于根本没有注意到那边狗子的脸,都在不停的抽搐……
好吧。
作为全程的参与者,和意见提供者。
狗子也知道这支堪称当今最强的大黄弩确实来之不易!
但是,那也没侯爷说的那样邪乎吧?
什么叫为了打造它,专门建造了千斤水锤?
那东西不早就在计划里么?好像有没有这大黄弩,那些红了眼的匠人都会建造吧?!
还有,那劳什子的新炼钢技术!
狗子承认,这确实是一步一步实验过来的,为此浪费的材料不止千万。
但貌似最后的成果,也不只是大黄弩用的上吧?没见过现在三原县售出的钢铁成品越来越多?这都是那些实验得到的成果!
要是真论起来,光靠那些东西,这成本也早就收回来了!
而且不光这些,狗子还知道:
光那些三原县的最新式四轮马车,一辆的售价就足够那些工匠再实验个几百遍。
说起这四轮马车,狗子就不得不再次为侯爷的天才想法叫绝。
就在所有人都习惯。
甚至打心眼里认为马车就该有两个轱辘的时候!
自家侯爷却画了一副草图扔给老曹,让他想办法把图上的东西做出来。
老曹对于萧寒的想法不会质疑!之前或许质疑过,但是无数事实证明:不管自侯爷的想法有多么离谱!到最后,一定会证明他是对的!
四轮马车其实技术含量并不高,之前之所以没有,一是因为减震问题没有解决。
毕竟两个轮子跑起来都能把人的饭都颠出来,更别说多了两个轮子!
平白多了两个传震的地方,不颠的更重才怪!
减震这个问题不算什么,用新式的弹簧钢板把车厢担起来,震动就能减少七成!
如果不计代价,在轱辘上包上一层厚厚的犀牛皮,那就跟后世的小轿车没啥太大区别了。
当然,除了减震,四轮马车还有一个问题,那就是转向。
四个轱辘朝一个方向跑是挺省力也挺快,但是要拐弯,那就完蛋了!
在第一辆只会走直路的四轮马车问世后,萧寒立刻发现了这一致命缺点。
不过见识过万向轮的他,很快就想出法子,那就是把第一根车轴跟车厢之间,由固定改成可以转动。
这样一来,第一排的两个轱辘,就可以随着前面拉车的马而自由转向。
等到所有的问题都被修复,第一辆新式四轮马车一经面世,立刻就引来一大片人围观。
见多识广的长安人平生第一次见到这样的马车:
桦木制成的车厢雕花嵌银,四个大轱辘整齐的排列在车厢下,前面用两匹马拉着。
跑起来,过山路犹如履平地,行百里,稳如老狗…咳咳,稳如泰山!
这么一辆马车得卖多少钱?