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从1971年到1975年，北海油田进入了油气勘探的丰收期。
在英国海域，先后发现了布伦特油田和奥克、奥瑞尔、派帕、科莫兰特和尼尼安等油田；在挪威海域，发现斯塔特福约德油田和埃斯彭等油气田；丹麦、荷兰等国海域也发现多处油气田。
几乎各个国家都有自己的蛋糕，当然，这其中英国无疑是份额最高的。
由此，集优越地理位置、高标准原油品质于一体的北海油田正式诞生，逐渐发展成为了世界著名的巨型油气产区，并深刻影响着国际的石油交易市场，要不怎么布伦特原油知名度如此之高呢。
北海油田烈火烹油的发展，其实也有欧洲历史进程的从旁协助。
二战结束后，西方国家进入了快速发展的黄金时期。在这段时期，石油的消费量剧增，并逐步取代煤炭成为了世界第一能源，欧洲各国的工业设备也开始从煤炭驱动向石油驱动升级转换。
短期内，大量的能源替换让原本就没有多少石油的欧洲大伤脑筋，再加上那一时期的西欧正陷入经济滞胀，只有稳定、低价的石油供应，才能使西欧各国保障国家经济安全和ZZ稳定。
不过，想吃蛋糕首先要把份额确定好，谁多一口少一口，都是每次谈判必争的事情，于是，在苦苦寻找石油之前，北海海域的划分首先成为了英国和挪威的棘手问题，这问题就很复杂比如平台在英国这边，但抽走了对面挪威的油，那么采出的油算谁的呢？
位于英国和欧洲大陆之间的北海海域，大部分是英国和挪威的专属经济区，东南部为丹麦、德国和荷兰专属经济区，英国与挪威在北海海域接壤部分最大，所以两国在这个问题上分歧也最大。
由于北纬62°以北的海域是挪威与苏联有直接关系的地区，且苏联海军潜艇基地就在摩尔曼斯克，因为害怕苏联疑心挪威是在利用在北海勘探的机会监测其海军的动向，挪威一直不敢贸然提出在北海进行海域划分与石油勘探。
因此，在划分北海油田的过程中，挪威ZF总是以各种理由刁难，意欲拖延北海石油的开发。
这种情况之下，缺油的英国ZF坐不住了，在进行了一定程度上的妥协之后便匆匆接受了35%的北海控制权的划分方法。
解决完海域划分的棘手问题后，从20世纪70年代起，在大力开发下，北海油田就逐渐成为了欧洲主要的能源供应地，并使曾经石油需要99%进口的英国一跃成为世界第五大油气出口国。
不仅如此，北海石油因其品质高，产量稳定，迅速获得了欧洲各国的青睐。
北海油田的发掘，让正处于疲软时期的英国、荷兰与丹麦等工业国家的经济获得了帮助，更使得英国能以每桶北海布伦特石油作为市场参考价格，从而一跃成为了全球石油期货交易的中心。
而且，相比中东石油壕国，欧洲国家拥有从海工装备到石油精炼的完整能力，又是自家的油田，可以说，英国把整个产业链的利润都吃到了肚子里。
若非如此，日不落帝国的太阳早就歇菜了！
当时，欧洲诸国早在开采之初，就已经在北海探明了石油储量，那个时候碍于技术原因，得到的数字是储量高达 57 亿吨；天然气储量已达 3.53 万亿立方米。
如此众多的能源储量直接推动了苏格兰第三大城市阿伯丁的发展，使其发展成为了集存贮、精炼、输送于一身的石油工业中心，并拥有了“欧洲石油之都”的美誉。
不过虽然后来，专业机构凭借新的技术屡次刷新总储量，但疯狂的开采，还是让北海的石油储量越来越少，这是必然事件，因此也冒出了悲观的风声，诸如：干涸的北海，前途何在？
目前整个北海的原油日产量，从高峰的600万桶跌至了200多万桶。
为了保持石油产量，石油公司不得不加大对北海的勘探力度以发现新的油田，然而，新发现的油田不仅无法与上世纪七八十年代发现的大油田相提并论，甚至连补上老油田下滑的产量缺口都做不到。
像罗曼还有杨橙他们持有的那个小油田，都已经算是近年发现的储量最大的油田了，而且碍于各种因素，他们还没有全力开采，也就是说，他们的这个油田远没到峰值产量。
以传奇油田——布伦特油田来说，曾经产量高达40万桶每天的布伦特油田，产量在90年代后就开始急剧下跌。
到了2015年，布伦特油田3个在运行的平台中，就有两个平台停产，唯一剩余的一个平台日产量也不足1000桶每天。
不仅如此，英国油气新发现的数量也在锐减，按照英国官方的说法，英国在2010年仅发现4个大型油气田，不仅比2009年的13个大幅减少，同时也跌至多年来的谷底。