第七百三十一章 安菲尔德扩建(2/2)

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杨橙手搭遮雨棚,一个劲的皱眉,不无担心的问道,“利物浦最近的天气可不大好,下雨恐怕会大大耽误工程进度吧?而且施工人员的安全问题也没有保障。”

伊恩艾尔微笑解释道,“boss放心,英国这该死的天气一直如此,大家都习以为常了,如何在雨天作业自有一套流程,我们也是考虑到雨天的影响,这才延长了施工期限,不然这点工程一个半月足以搞定,我们特意跟气象部门咨询过,未来有接近半个月的好天气,我们会加紧利用这难得露出的太阳完成工作,绝不耽误球队新赛季的比赛。”

听到伊恩艾尔胸有成竹,杨橙这才安下心来,真要是因为施工死了人,他这心里面总归是有些膈应的。

这一次的扩建早在杨橙接手前便有所计划,总共分两期工程,目前正在进行的第一期可以给利物浦主场增加大约8500个座位,使得球场的座位总数达到54000个。

除去主看台增加的座位数量,还将更新安菲尔德球场内部包括酒吧、电梯和球员入口在内的其他一些场内设施。

在先后两次邀请了几万名球迷在网上做过调查了解,大家普遍对这次主看台的扩建工程给予好评,实在是老旧的安菲尔德,满足不了日益增多的球迷们的需求,扩建势在必行。

其实再往前十年甚至二十年,主场容量不足一直以来都是令俱乐部头痛的一件大事,早在90 年代中期,利物浦就开始逐步购买安菲尔德周边的房产,为当时的球场扩建计划未雨绸缪,然而,由于扩建工程难度较大,这个计划一直搁置,反而还造成了这部分地区因空置导致经济下滑。

在这之后,俱乐部也开始考虑另觅新址,2002 年,利物浦宣布将搬迁至斯坦利公园球场,这一计划之后也得到了市ZF的批准,但美国老板希克斯与吉列特接手后,球队经营不善陷入债务危机,融资也难以完成。3 亿英镑的资金缺口使得新建球场的计划再次流产,直到2012 年,芬威集团买下俱乐部后,才决定重新回归扩建而非新建球场的计划上。

而且充分考量了球队的需求和球迷意见后,现在拿出的方案还是相当聪明,为了避免对球迷的正常观赛造成影响,利物浦将扩建的部分布置在了原先主看台的上方和后方,在大部分工程完成后,只需要再花一个休赛期,就可以将原先下侧的座位悉数翻新,扩建后的主看台将成为全欧洲最大的全坐席看台之一,包含约21000个座位。

截止目前,新看台的建造费用已经达到了7500万英镑,另外还有4000 万英镑的其他费用,而这还只是整个工程中的一部分,未来的二期工程,安菲尔德路一侧的看台还将增加4800个座位,预计全部的扩建工程完成后,总耗资将达到2.6 亿英镑。

投入是有些大,一开始杨橙还很犹豫,反正都花了快3亿英镑,何不再加点,直接另觅新址,建一个更大更新的安菲尔德不是更好。

后来还是伊恩艾尔给杨橙算了笔账,这才拍板同意了扩建工程。

按照伊恩艾尔的预测,新增的8500个座位将会带来2000万英镑的额外比赛日收入,这个数字在二期工程那4800个座位完成后还会增加。

另外俱乐部还在为主看台积极寻求冠名赞助商,估计也能带来每年500万英镑左右的收入,扩建后的安菲尔德还将获得举办2020年欧洲杯这样大型赛事的资质,这些额外收入加上英超未来几个赛季大幅增长的转播分成,这次的扩建工程不仅不会对俱乐部的财政造成太大压力,回本完全不需要等待太久,甚至还会产生意想不到的盈利。

这当中很重要的一点在于俱乐部和公司客户之间的球票协议,粗略估算一下,假设一个赛季有22个主场比赛,那么场均每个座位的平均票价需要达到107英镑,才能实现2000万英镑的收入目标,对比利物上赛季场均36英镑的季票价格和最高77英镑的普通票价,这看上去是个不可能的任务。

但接待大公司客户带来的收入将会直接抵消三分之二的成本,这就是现实,比起普通球迷,包括曼联在内的顶级球会,都在积极联络与各大公司间的合作,以这些跨国公司的大手笔,随随便便的一次宣传活动,其付出的球票价格,就足以抵消一整个看台普通球迷的贡献。

所以,红军球迷才总会抱怨买不到球票,这都是俱乐部为了盈利不得已而为之的做法,不过这一现象将随着新看台的扩建完成而大大缓解,既满足了大客户的需求,又不会让普通花钱买票的球迷伤心,一举两得。

再说扩建球场可不仅仅是利物浦一家专属,如今英超上座率常年处于95%以上,扩建或是新建球场已经被提上了许多英超中上游球队的日程。

但这依旧是一笔风险不小的投资,毕竟意外是无法预测的,阿森纳就曾因为酋长球场4.7 亿英镑的投资,承受了将近10年的还款压力,次贷危机的发生更是令其原本的海布里卖房策略受到打击,这也间接导致了球队在转会市场上的无奈,以至于多年无冠。

好再这个问题对于利物浦来说是不存在的,因为有杨橙这位大土豪作保,这次扩建工程,他们压根儿就没贷款!