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大湖堡每天以数十艘的速度，不断生产大湖一号八改版，这种渔船确实简单，当工人熟练后，基本上只要十来个工人联手，就能半天出产一艘。
将木头中间掏空、晒干，再抹上防水桐油，一切就搞定了。
造船速度这么快，带来的结果就是大量第一造船厂的职工，进行了转岗转产，这是什么意思呢？
实际上就是将多余的船工从木匠变成了渔夫，奎塔蒙多没有必要留下这么一个庞大的造船机构，它的地理位置又不临海，要造船厂有什么用？
不过第一造船厂并没有解散，毕竟大湖一号八改版的寿命并不长，用上几个月就该换新船了。而且还需要不断进行渔船改良，以及修补破损渔船。
原本一千多号人太多，造船厂前期这么多人，完全是为了冲量准备的，现在柯文需要冲的不是渔船的量，而是渔获的产量，所以他就需要更多的渔民。
大湖一号并不是大型渔船，实际上它的大小和一台公交车差不多，这种工序只需要一百个人就足够了。
不过柯文考虑到以后发展，第一造船厂还是留了两百人的队伍。
自从大湖一号下水后，大湖堡的渔业产出就开始步入正轨，从最开始时的一百斤，再到现在每天收获一万斤。
八百多号渔民，正给奎塔蒙多带来新活力！
另外还要提一下，大湖堡也是设置得有【传输祭坛】的，不过柯文用【传输祭坛】试验了一下。
他对于【传输祭坛】的理解更深了一层，在实验当中，活鱼和死鱼的传输费用不一样，活鱼耗费的虚空能量，大约是死鱼的二十倍。
所以综合考虑，还是使用传输死鱼最划算，只不过，都要运输死鱼了，还在乎运送咸鱼吗？
大湖堡的道路情况也不是太差，从大湖堡运到本部，也就是几天时间。
陆路运输可不要花一点虚空能量啊！
柯文现阶段并不舍得花费大量虚空能量进行咸鱼传送，早一步吃到咸鱼和晚一步吃上咸鱼有区别吗？
况且选择陆路运输咸鱼，又会催生奎塔蒙多的新行业，比如快递小哥，咳咳，不是，是奎塔蒙多运输业。
这也是一条解决居民就业的好路子，当运输业出来了，就会催生出其他的新兴附属行业，带动其他产业发展，最明显就是运输工具的改良。
想要让奎塔蒙多良性运转起来，各行各业都必须要有，不然的话，那是一个畸形的，不能长存的社会。
渔业大会战在这个时候，总算达成了最大的目标，柯文记得他为什么要来坐镇大湖堡——他需要解决粮食问题！
每天一万斤的渔获，对奎塔蒙多的居民生活，是一个极大补充，现在奎塔蒙多正式居民也只有三千五百六十人，另外还有九百多名在编奴隶。
至于那一千二百多人的战俘，则完全不用考虑他们的饮食，只要他们一天不是奎塔蒙多居民，柯文就只要保证饿不死他们就好。
一万斤的渔获，从道理上来讲，每人每天是可以分到两斤鱼肉的，光吃鱼，也能维持基本生活。