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在古达尔港，中国海军舰艇编队感受到了巴吉斯坦人民的深情厚谊。
军舰停靠的两天，双方海军举行了广泛的交流活动。
中国海军上岸与巴吉斯坦海军进行了篮球友谊赛，并参加了盛大的招待酒会。
巴吉斯坦海军上舰参观了舰艇，并与中国海军进行了乒乓球友谊赛。
两国海军将领进行了更高层次的交流。
此访，巴吉斯坦海军的副司令全程陪同，而且，中国海军副司令拜会了巴海军司令和巴国防部长，就海军下一步的交流与合作签署了一系列的合作备忘录，特别是就古达尔海军基地的建设和使用的问题，深入地交换了意见，达成了合作意愿，访问取得了圆满成功。
离开了古达尔港，舰艇编队折尔向西，沿阿拉伯海边缘向红海进发。
航行了三天两夜，军舰到达了亚丁湾。
亚丁湾是位于也门和索马里之间的一片阿拉伯海水域，它通过曼德海峡与北方的红海相连，以也门的海港亚丁为名。
亚丁湾是船只快捷往来地中海和印度洋的必经站，又是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路。由于该地区海盗猖獗，所以亚丁湾又叫做“海盗巷“。
水域面积53万平方千米。亚丁湾西侧有北岸亚丁港、南岸吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港，具有重要的战略地位。
接近亚丁湾之后，舰队速度慢了下来。舰队司令命令全体船员保持戒备，遇有情况，快速出动。
因为，自从上世纪九十年代，索马里发生内战以来，索政府就对局势失去了控制，大小军阀们就打起了来来往往的货轮的主意。
他们往往用大渔船为掩护，里面夹带几艘小快艇，待伪装的大渔船靠近油轮或货轮后，就放出小艇，海盗乘小艇接近货轮或油轮，跳上船帮。
由于货轮或油轮不携带武器，船员们无法反抗携带了自动武器和火箭筒的海盗。
被劫持货轮的船东们只能是花钱免灾，将货轮和船员们赎回。
而各国军舰，具有强大的火力，海盗们则是无可奈何的。但是，各国军舰在通过这里时，则形成了明确的规则：遇到货轮或油轮被海盗包围或劫持后呼救的，在附近的军舰必须第一时间赶到营救。不必分国籍。
舰艇编队在亚丁湾慢慢地航行着。湾中也遍布着捕鱼的渔船。
大家知道，其中肯定也有海盗船混迹在渔船中，盯着哪条货轮，条件成熟就会咬上一口。
编队正在航行中，忽然电台中接到求救信号，一艘韩国货轮高丽号在东经xxx度××x分，北纬xx度×x分，被疑似海盗船快艇追逐，现正在规避，请求救援。
杨文斌一看座标，正位于编队十海里左右，心想，也许我们最近了。
果然，舰长命令，直升机带特战队员，紧急起飞，赶往营救。
舰艇调头，全速开向被劫持货船所在海域。
作为舰艇上唯一一名陆军军官，杨文斌受命，带领两名陆战队士兵，坐上直升机，升空前往营救。
直升机轰鸣着开往出事海域。
从空中看，海湾里漂着一个个火柴盒大小的舰船。
哪个是货轮，哪个是渔船，哪个是海盗船，还真的不好分辨。
经过十来分钟，直升机开到了出事海域的上空。
驾驶员尽可能将飞机拉低，杨文斌和两名陆战队员，用望远镜放大了海面区域，在寻找着目标。
杨文斌让领航员将电台切换到被劫持货轮的频率，用英语喊话，要求出事货轮在甲板上点起一堆火，方便寻找。